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GARANTIE DE SRAM LLC CETTE GARANTIE VOUS CONFÈRE DES DROITS JURIDIQUES SPÉCIFIQUES FACE À SRAM, LLC. IL EST ÉGALEMENT POSSIBLE QUE VOUS DISPOSIEZ D'AUTRES DROITS POUVANT VARIER D'UN ÉTAT, D’UN PAYS OU D’UNE PROVINCE À L’AUTRE. CETTE GARANTIE N’AFFECTE EN RIEN VOS DROITS STATUTAIRES. SI CETTE GARANTIE DEVAIT ÊTRE INCOMPATIBLE AVEC LA LOI LOCALE EN VIGUEUR, CETTE GARANTIE SERAIT CONSIDÉRÉE COMME MODIFIÉE AFIN D’ÊTRE CONFORME AVEC CETTE LOI.
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LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous procédez à l’entretien de produits RockShox. Pensez à vous protéger ! Portez toujours votre équipement de sécurité !
TABLE DES MATIÈRES ENTRETIEN ROCKSHOX .....................................6 PRÉPARATION DES PIÈCES ............................................6 PROCÉDURES D’ENTRETIEN ............................................6 PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES ..........................................7 FRÉQUENCES D’ENTRETIEN RECOMMANDÉES ....................................8 NOTEZ VOS RÉGLAGES ..............................................8 VALEURS DE COUPLE ..............................................8 VOLUME D’HUILE ET LUBRIFIANT ..........................................9 VUE ÉCLATÉE – 2020-2022 35 GOLD RL – DEBONAIR ..........................10 VUE ÉCLATÉE –...
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ENTRETIEN DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT - TURNKEY ET DÉTENTE - 35 SILVER ............69 ENTRETIEN 200 HEURES DÉMONTAGE DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT ................................69 ENTRETIEN DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT ..................................74 INSTALLATION DE LA CARTOUCHE DE DÉTENTE ....................................77 INSTALLATION DE LA CARTOUCHE DE COMPRESSION ................................80 ASSEMBLAGE DES FOURREAUX .................................
E n t r e t i e n R o c k S h o x Nous vous recommandons de faire entretenir votre suspension RockShox par un mécanicien vélo qualifié. L'entretien des suspensions RockShox requiert des connaissances sur les composants des suspensions ainsi que sur l’utilisation des outils et lubrifiants/liquides spécialisés. Le fait de ne pas suivre les procédures indiquées dans ce manuel d’entretien peut entraîner des dommages sur votre composant et annuler la garantie.
• Huile de suspension RockShox 5wt • Pince à bec fin • Huile de suspension RockShox 15wt • Pointe • Produit de nettoyage pour suspension RockShox ou alcool isopropylique • Maillet en caoutchouc ou en plastique • Graisse SRAM Butter ou Liquid-O-Ring PM600 •...
à la fréquence recommandée indiquée ci-dessous. Pour connaître le contenu et les détails des kits de pièces détachées, reportez-vous au catalogue des pièces détachées RockShox disponible à l'adresse www.sram.com/service.
V o l u m e d ’ h u i l e e t l u b r i f i a n t Cartouche d’amortissement Ressort Plongeur Fourreau Plongeur Fourreau Année Cartouche Type Fourche Modèle d’amortis- Ressort Type Hauteur Type d’huile‡...
D é m o n t a g e e t e n t r e t i e n d e s f o u r r e a u x E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 h e u r e s D é...
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Fourche à ressort Dual Position Coil (DPC) : la fourche doit être en position de débattement maximum avant d'être démontée pour l'entretien. Débattement maximum 160 mm Débattement minimum 130 mm Si la fourche est réglée en position de débattement minimum, tournez à...
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Tournez la molette de réglage de la détente dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle se bloque. C’est le réglage de la détente le plus ouvert/rapide. Retirez la molette de réglage de la détente. Déposez un récipient sous la fourche pour recueillir l'huile susceptible d’en couler.
Tirez fermement les fourreaux vers le bas jusqu’à ce que le liquide commence à en couler. Tirez les fourreaux vers le bas pour les retirer de la fourche. Si les fourreaux ne glissent pas hors des plongeurs ou si l’huile ne s’écoule pas d’un côté...
Imprégnez les anneaux en mousse d’huile de suspension. 15wt Seringue de purge RockShox Entretien 50 heures Poursuivez l’entretien des 50 heures en passant au chapitre Installation des fourreaux.
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s E n t r e t i e n d e s j o i n t s d e s f o u r r e a u x Retirez et jetez les anneaux en mousse.
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35 mm. AVI S Si vous utilisez l’outil d’installation RockShox x Abbey Bike Tools, vérifiez que la bague d’installation de 35 mm est bien serrée à la main sur la poignée de l’outil d’installation afin d’éviter d’endommager la bague d’installation.
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Assurez-vous que les fourreaux sont bien stables sur un établi. Maintenez le fourreau en place puis enfoncez le joint anti-poussière dans le fourreau jusqu’à ce que le haut du joint affleure avec le haut du fourreau. Répétez l'opération de l'autre côté. AVI S Contentez-vous d’enfoncer le joint anti-poussière dans le fourreau jusqu’à...
E n t r e t i e n d u r e s s o r t à a i r - D e b o n A i r - 3 5 G o l d E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s D é m o n t a g e d u r e s s o r t à a i r ⚠...
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Retirez le circlip. Avec votre doigt, guidez le circlip par-dessus la tige du ressort à air. Pince pour circlips Serrez la vis de la tige dans l’extrémité de la tige du ressort à air puis tirez la tige vers l’extérieur. Enroulez un chiffon autour de la vis inférieure.
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Enfoncez la tige à air, puis tirez-la fermement afin de déloger la tête d’étanchéité. Retirez l’unité du ressort à air hors du plongeur. Retirez la vis. Démontage du ressort à air...
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Retirez l’embase, le ressort ondulé, la rondelle de blocage, la butée, l’entretoise All-Travel (A) si mise en place, la tête d’étanchéité et la butée de talonnage. Nettoyez la tige et vérifiez qu’elle n’est pas endommagée. AVI S Une tige du ressort à air rayée peut entraîner des fuites d’air. Si vous repérez une rayure, il peut être nécessaire de remplacer l’unité...
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Appliquez de la graisse sur l’extrémité arrondie d’une clé hexagonale propre de 8 mm. Insérez l’extrémité arrondie de la clé dans la tête d’étanchéité jusqu’à ce qu’elle arrive juste en dessous de la cannelure interne du joint torique de la tête d’étanchéité. Appliquez de la graisse sur le joint torique interne neuf puis insérez-le dans la cannelure interne.
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Nettoyez l'intérieur et l'extérieur du plongeur. Inspectez l'intérieur et l'extérieur des plongeurs pour vérifier qu’ils ne sont pas endommagés. AVI S Les rayures sur les surfaces internes des plongeurs peuvent entraîner des fuites d’air. Si vous repérez une rayure à l’intérieur, il est nécessaire de remplacer l’unité...
C h a n g e m e n t d u d é b a t t e m e n t d u r e s s o r t à a i r e t d e s B o t t o m l e s s To k e n s ( f a c u l t a t i f ) Pour augmenter ou diminuer le débattement de votre RockShox 35 Gold, vous pouvez mettre en place ou retirer des entretoises All-Travel. Par exemple, pour passer d’un débattement maximal de 130 mm à...
I n s t a l l a t i o n d e s B o t t o m l e s s T o k e n s ( f a c u l t a t i f ) Les Bottomless Tokens réduisent le volume d’air présent dans la fourche afin de créer une plus grande dureté...
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s I n s t a l l a t i o n d u r e s s o r t à a i r Appliquez une bonne dose de graisse à...
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Installez l’entretoise All-Travel (A) (si installée d’origine ou ajoutée ultérieurement pour réduire le débattement), la tête d’étanchéité et la butée de la tête d’étanchéité. All-Travel : reportez-vous à la page 31 pour connaître les différentes configurations concernant les entretoises. Mettez en place la rondelle de blocage, un ressort ondulé neuf et l’embase, dans cet ordre, sur la tige à...
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Insérez l’unité du ressort à air à l’intérieur du plongeur. Enfoncez fermement le piston à air dans le plongeur. Mettez en place la rondelle de blocage plate (A) dans le plongeur, puis le ressort ondulé (B). Enfoncez l’embase à l’intérieur du plongeur jusqu’à ce qu’elle se bloque. Enfoncez la tige à...
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Vissez la vis inférieure dans la tige à air et tirez sur la tige à air jusqu’à ce qu’elle se bloque. Injectez ou versez de l’huile de suspension RockShox dans le plongeur du ressort à air. Seringue de purge RockShox 2 ml...
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Mettez en place le capuchon supérieur du ressort à air sur le plongeur, puis serrez-le. Appuyez fermement vers le bas lorsque vous serrez le capuchon supérieur. 24 mm 28 N·m Installation du ressort à air...
E n t r e t i e n d u r e s s o r t à a i r - S o l o A i r - 3 5 S i l v e r E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s D é...
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Nettoyez l’intérieur et l’extérieur du tube et vérifiez qu’il n’est pas rayé. AVI S Veillez à ne pas rayer la surface interne du tube pneumatique. Les rayures peuvent entraîner des fuites d’air. Retirez la tête d’étanchéité pneumatique négative, l’entretroise All-Travel (si mise en place ; non illustrée) et la butée de talonnage. Nettoyez la tige du ressort à...
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Retirez le joint torique externe et le joint quadrilobe interne situés sur la tête d’étanchéité pneumatique négative puis jetez-les. AVI S Veillez à ne pas rayer la tête d’étanchéité. Les rayures peuvent entraîner des fuites d’air. Appliquez de la graisse sur l’extrémité arrondie d’une clé hexagonale propre de 8 mm.
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Appliquez de la graisse sur le joint torique externe neuf et mettez-le en place. Démontage du ressort à air...
All-Travel utiliser selon le débattement choisi pour votre fourche. La RockShox 35 Silver est compatible avec les Bottomless Tokens 24 mm de couleur orange qui peuvent être ajoutés au, ou retirés du capuchon supérieur pneumatique pour affiner le réglage de la courbe d’amortissement et des sensations de talonnage. À l’aide du tableau ci-dessous, vous pouvez déterminer le nombre de Bottomless Tokens à...
I n s t a l l a t i o n d e s B o t t o m l e s s T o k e n s ( f a c u l t a t i f ) Les Bottomless Tokens réduisent le volume d’air présent dans la fourche afin de créer une plus grande dureté...
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s I n s t a l l a t i o n d u r e s s o r t à a i r Appliquez de la graisse sur la tige à...
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AVI S Veillez à ne pas rayer le capuchon supérieur. Les rayures peuvent entraîner des fuites d’air. Injectez ou versez 2 ml d’huile de suspension dans le tube du ressort à air. Seringue de purge RockShox Installation du ressort à air...
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Mettez le capuchon supérieur pneumatique en place sur le tube pneumatique. Insérez l’unité pneumatique, avec la tige en premier, par le haut du plongeur. Guidez la tige à air à travers le guide de la tige dans la base du plongeur. Vissez le capuchon supérieur sur le plongeur puis serrez-le.
E n t r e t i e n d u r e s s o r t h é l i c o ï d a l - D u a l P o s i t i o n C o i l - 3 5 S i l v e r E n t r e t i e n 2 0 0 ...
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Nettoyez le ressort hélicoïdal, ainsi que l'intérieur et l'extérieur du plongeur. Coupez et retirez l’isolant du ressort situé sur le ressort. ⚠ AV ERTI S SEM ENT Pour éviter toute blessure, éloignez vos doigts de la ligne de coupe et ne ramenez jamais la lame vers vous. Cutter Installez les nouveaux isolants aux mêmes emplacements sur le ressort.
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Appliquez une bonne dose de graisse sur le ressort et son isolant. Retirez le joint torique situé sur le capuchon supérieur. Appliquez de la graisse sur le joint torique neuf puis mettez-le en place. Démontage et entretien du ressort hélicoïdal...
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s I n s t a l l a t i o n d u r e s s o r t h é l i c o ï d a l Insérez l’unité...
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Positionnez la molette de réglage du débattement tournée à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en position de débattement maximum. Mettez la vis de blocage de la molette en place puis serrez-la. Position de débattement maximum 2,5 mm 1,35 Nm Entretien 200 heures Poursuivez l’entretien des 200 heures en passant à...
E n t r e t i e n d u r e s s o r t h é l i c o ï d a l - 3 5 S i l v e r E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s D é m o n t a g e e t e n t r e t i e n d u r e s s o r t h é l i c o ï d a l Dévissez le capuchon supérieur.
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Retirez l’unité de la tige du ressort puis nettoyez-la. Tige (≤10 mm de diamètre) Nettoyez le ressort hélicoïdal, ainsi que l'intérieur et l'extérieur du plongeur. Coupez et retirez l’isolant du ressort situé sur le ressort. ⚠ AV ERTI S SEM ENT Pour éviter toute blessure, éloignez vos doigts de la ligne de coupe et ne ramenez jamais la lame vers vous.
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Installez les nouveaux isolants aux mêmes emplacements sur le ressort. Positionnez un nouvel isolant contre le ressort. À l’aide d’un pistolet thermique, chauffez l’isolant de manière uniforme avec un mouvement de balayage tout en faisant tourner lentement le ressort jusqu’à ce que l’isolant se rétracte uniformément sur le ressort. ⚠...
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s I n s t a l l a t i o n d u r e s s o r t h é l i c o ï d a l Installez l’unité...
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Mettez le capuchon supérieur en place puis vissez-le à l’aide d’une clé à douille de 24 mm. Appuyez fermement sur le capuchon supérieur pour le visser dans le plongeur. 24 mm Serrez le capuchon supérieur. Appuyez fermement vers le bas lorsque vous serrez le capuchon supérieur. 24 mm 28 N·m Entretien 200 heures...
Dévissez le capuchon supérieur de la cartouche de compression. Appuyez fermement vers le bas lorsque vous desserrez le capuchon supérieur. Retirez la cartouche de compression en la tirant lentement mais fermement vers le haut et en la faisant légèrement tourner. Quand le joint torique de la cartouche d’amortissement touche le filetage du plongeur, tournez la cartouche d’amortissement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour dévisser le joint torique situé...
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Retirez le circlip. Avec votre doigt, guidez le circlip par-dessus la tige de détente. AVI S Veillez à ne pas rayer la tige de la cartouche de détente. Les rayures peuvent entraîner des fuites d’huile à l’intérieur des fourreaux, ce qui pourrait réduire les performances d’amortissement et endommager la fourche.
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Nettoyez l'intérieur et l'extérieur du plongeur. Inspectez l'intérieur et l'extérieur du plongeur pour vérifier qu’il n’est pas rayé. AVI S Les rayures sur les surfaces internes des plongeurs peuvent entraîner des fuites d’huile. Si vous repérez une rayure à l’intérieur, il est nécessaire de remplacer l’unité...
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Retirez les joints toriques situés sur la cartouche de compression puis jetez-les.
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Retirez les joints toriques interne et externe situés sur la tête d’étanchéité puis jetez-les. Appliquez de la graisse sur les joints toriques neufs puis mettez-les en place. Retirez la bague de coulissage puis jetez-la. Installez une bague de coulissage neuve. Entretien de la cartouche d’amortissement...
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Installez la tête d’étanchéité sur la tige de la cartouche de détente. Entretien de la cartouche d’amortissement...
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l a c a r t o u c h e d e d é t e n t e Insérez le piston de la cartouche de détente et la tête d’étanchéité...
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Tirez sur la tige de la cartouche de détente en position d’extension complète puis retirez la vis inférieure. Installation de la cartouche de détente...
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l a c a r t o u c h e d e c o m p r e s s i o n Versez de l’huile de suspension RockShox à l’intérieur du plongeur.
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Vissez le capuchon supérieur sur le plongeur puis serrez-le. Appuyez fermement vers le bas lorsque vous serrez le capuchon supérieur. 24 mm 28 N·m RL : appliquez de la graisse sur les crans du capuchon supérieur et le ressort de détente. RL : mettez la molette de réglage en place avec la languette tournée à 7 ou 8 heures en position déverrouillée.
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Installez la vis de blocage puis serrez-la. 2,5 mm 2020 2,5 mm 1,4 N·m Pour obtenir les instructions d’installation du rappel à distance et du câble, consultez le manuel utilisateur du rappel à distance concerné sur www.sram.com/en/rockshox/products/remotes. 2,5 mm 2021-2022 2,5 mm 1,4 N·m Installation de la cartouche de compression...
E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t - T u r n k e y e t D é t e n t e - 3 5 S i l v e r E n t r e t i e n 2 0 0 ...
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TK/TK R : dévissez le capuchon supérieur de la cartouche de compression. Appuyez fermement vers le bas lorsque vous desserrez le capuchon supérieur. Retirez la cartouche de compression en la tirant lentement mais fermement vers le haut et en la faisant légèrement tourner. Quand le joint torique de la cartouche d’amortissement touche le filetage du plongeur, tournez la cartouche d’amortissement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour dévisser le joint torique situé...
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Serrez la fourche dans le trépied d’atelier avec le tube pivot tourné vers le bas. Repoussez la tige de la cartouche de détente dans le plongeur et à travers la tête d’étanchéité. La cartouche d’amortissement va coulisser dans le plongeur et ressortir par le té en touchant votre main. Veillez à ce que la tige ne se raye pas contre le filetage du plongeur.
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À l’aide du manche d’un tournevis, poussez fermement la tête d’étanchéité dans le plongeur. Manche du tournevis À l’aide d'une longue tige (de 15 à 17 mm de diamètre), poussez la tête d’étanchéité pour la faire sortir du plongeur par le té. Tige Démontage de la cartouche d’amortissement...
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Nettoyez l'intérieur et l'extérieur du plongeur. Inspectez l'intérieur et l'extérieur du plongeur pour vérifier qu’il n’est pas rayé. AVI S Les rayures sur les surfaces internes des plongeurs peuvent entraîner des fuites d’huile. Si vous repérez une rayure à l’intérieur, il est nécessaire de remplacer l’unité...
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t TK/TK R : retirez les joints toriques situés sur la cartouche de compression puis jetez-les.
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Retirez la bague de coulissage du piston de la cartouche de détente puis jetez-la. Installez une bague de coulissage neuve. Solo Air et Coil Solo Air et Coil Dual Position Coil Dual Position Coil Retirez les joints toriques situés sur la tête d’étanchéité. AVI S Veillez à...
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Installez des joints toriques neufs sur la tête d’étanchéité. Appliquez de la graisse sur les joints toriques neufs et sur la tête d’étanchéité. Entretien de la cartouche d’amortissement...
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l a c a r t o u c h e d e d é t e n t e Insérez la tête d’étanchéité...
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Tout en poussant la tête d’étanchéité fermement avec la tige pour la mettre en place, appuyez sur l’anneau de blocage situé au bout de la tête d’étanchéité avec la paume de la main jusqu’à ce qu'il se mette en place. Tige (15-17 mm de diamètre) Vérifiez que l’anneau de blocage est parfaitement mis en place.
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Repoussez le piston de la cartouche de détente dans le plongeur jusqu’à ce que le piston se trouve juste en-dessous du filetage du plongeur. Maintenez la tige en place et appuyez légèrement sur la cartouche de détente tout en l’insérant dans le plongeur. À...
I n s t a l l a t i o n d e l a c a r t o u c h e d e c o m p r e s s i o n Versez de l’huile de suspension RockShox à l’intérieur du plongeur.
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R : installez l’unité capuchon supérieur/entretoise du volume d’huile de détente dans le plongeur. Vissez le capuchon supérieur sur le plongeur puis serrez-le. Appuyez fermement vers le bas lorsque vous serrez le capuchon supérieur. R : passez au chapitre Assemblage des fourreaux. 24 mm 28 N·m TK : mettez la molette de réglage en place avec la languette tournée à...
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Installez la vis de blocage puis serrez-la. 2,5 mm 2020 2,5 mm 1,4 N·m Pour obtenir les instructions d’installation du rappel à distance et du câble, consultez le manuel utilisateur du rappel à distance concerné sur www.sram.com/en/rockshox/products/remotes. 2,5 mm 2021-2022 2,5 mm 1,4 N·m Installation de la cartouche de compression...
A s s e m b l a g e d e s f o u r r e a u x E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e s f o u r r e a u x Nettoyez les plongeurs.
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Mettez la fourche de biais de sorte que les trous des vis soient tournés vers le haut. Injectez de l’huile de suspension RockShox dans chaque fourreau à travers les trous des vis inférieures. AVI S Ne dépassez pas le volume d’huile recommandé par fourreau au risque d’endommager la fourche.
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Entretien 200 heures Retirez l’anneau de blocage de la rondelle d’écrasement usagé et la rondelle d’écrasement situés sur chaque vis inférieure. Maintenez l’anneau de blocage de la rondelle d’écrasement en place à l’aide d'une pince à bec fin, puis dévissez l’anneau de blocage ainsi que la rondelle d’écrasement situés sur la vis en tournant la vis dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
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Après avoir actionné la fourche à 3 ou 4 reprises, vérifiez la pression et ajoutez de l’air si nécessaire. Pompe pour amortisseur Installez le capuchon de la valve à air. Nettoyez l’ensemble de la fourche. L’entretien de votre fourche RockShox est maintenant terminé. Installation des fourreaux...
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SIÈGE ASIE SIÈGE MONDIAL SIÈGE EUROPE SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. États-Unis Pays-Bas...