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180 Démarrer et conduire ›
Œillet de remorquage et remorquage
Œillet de remorquage
Déposer la grille
Retirer le capuchon arrière
Montage de l'œillet de remorquage
Après le remorquage
›
Dévisser l'œillet de remorquage.
›
Placer le capuchon ou la grille.
Remorquer le véhicule
MISE EN GARDE
Risque d'accident !
Le câble de remorquage ne doit pas être tordu.
▶
Lors du remorquage, conduite à une vitesse de
▶
max. 50 km / h.
Œillet de remorquage et remorquage
›
Pour retirer les caches
de roue, insérer l'étrier
dans l'évidement dans
la grille et retirer la gril-
le.
›
Appuyer sur le capu-
chon et le retirer.
›
Visser l'œillet de re-
morquage.
›
Insérer la clé à molette
ou un objet similaire
dans l'œillet de remor-
quage.
›
Serrer l'œillet de re-
morquage.
MISE EN GARDE
Risque d'accident !
Utilisez un câble de fibres synthétiques tressées
▶
pour le remorquage. Ne pas utiliser de câble de re-
morquage torsadé.
AVERTISSEMENT
Le câble de remorquage doit rester bien tendu
▶
pendant le remorquage.
Ne pas dépasser une distance de remorquage de
▶
50 km.
AVERTISSEMENT
Risque de dommages sur la boîte de vitesses !
Si la boîte de vitesses ne contient pas d'huile, le vé-
▶
hicule ne doit être tracté qu'avec les roues motri-
ces levées ou être transporté sur un camion de dé-
pannage.
Les véhicules à boîte de vitesses automatique ne
▶
doivent pas être remorqués avec l'essieu arrière re-
levé.
Où faut-il attacher le câble de remorquage ou la
barre de remorquage
À l'œillet de remorquage avant.
▶
À l'œillet de remorquage arrière.
▶
Sur la boule d'attelage du dispositif d'attelage in-
▶
stallé en usine.
Informations pour le conducteur du véhicule trac-
teur
›
Conduire lentement et sans à-coups.
›
Ensuite, n'accélérer qu'une fois le câble tendu.
Informations pour le conducteur du véhicule tracté
MISE EN GARDE
Risque d'accident !
Lorsque le contact est coupé, le servofrein et la di-
rection assistée ne fonctionnent pas. De plus, le ver-
rouillage de la direction risque de s'engager.
Si le moteur ne démarre pas, mettre le contact !
▶
›
Placer le levier de vitesses en position neutre ou le
levier sélecteur en position .
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Dépannage
