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Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
CORRECTION D'ASSIETTE ET
RELEVAGE ASSISTÉS
AVERTISSEMENT
Tout mauvais fonctionnement de l'unité
de correction d'assiette et de relevage
assistés risque d'entraîner une perte
de protection par l'amortisseur en cas
de collision avec un obstacle immergé.
Un
mauvais
fonctionnement
également entraîner une perte de
capacité d'inversion de poussée.
Un niveau correct de fluide doit être
maintenu pour garantir le fonctionne-
ment de la protection contre les
impacts de ce moteur.
Relevage maximum
Le relevage maximum est souvent utilisé pour
relever le moteur hors-bord afin d'obtenir la
hauteur libre sous moteur nécessaire lors de
l'échouage, de l'amarrage ou du lancement.
1. Plage de correction d'assiette
2. Plage de relevage
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FONCTIONNEMENT
Correction d'assiette
Dans la plupart des conditions de navigation,
il est recommandé de corriger l'assiette du
moteur hors-bord à la position d'abaissement
maximum lorsqu'on accélère. Une fois que le
bateau a déjaugé, relever le moteur jusqu'à
ce que l'échappement se fasse entendre puis
l'abaisser légèrement.
peut
Navigation en eau peu profonde
Il est possible de relever le moteur hors-bord
à n'importe quelle position dans les limites de
la plage de relevage mais NE PAS le faire
tourner à un régime supérieur au ralenti. Si
l'on fait tourner un moteur hors-bord relevé
au ralenti, maintenir ses prises d'eau im-
mergées en permanence.
Relevage
Si le capot du moteur hors-bord relevé touche
le puits de moteur du bateau, limiter le rele-
vage maximum en procédant comme indiqué
à la rubrique Came de limitation de rele-
vage page 45.
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