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Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
DOMMAGES PAR SUITE
D'IMPACT
Le moteur hors-bord est doté d'un système
d'amortissement conçu pour améliorer sa ré-
sistance en cas de collision avec des objets
immergés aux vitesses lentes à modérées. La
collision à des vitesses élevées avec des ob-
jets durs immergés tels que pilotis ou rochers
peut excéder la capacité d'amortissement du
système. De tels impacts peuvent endom-
mager gravement le moteur hors-bord et oc-
casionner pour les passagers des blessures
causées par la projection du moteur ou de ses
pièces dans le bateau. Les occupants peu-
vent également être éjectés ou se blesser en
tombant contre des éléments du bateau à
cause de la brusque décélération qui suit les
impacts.
En cas de navigation dans des eaux mal con-
nues, peu profondes ou chargées de détritus,
se renseigner sur les zones dans lesquelles il
est possible de naviguer sans danger et sur
les risques de navigation auprès d'une source
locale sûre. Ralentir et rester très vigilant !
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Le système d'amortissement du moteur hors-
bord ne fonctionne pas en marche arrière. Si
l'on heurte un objet en reculant, que ce soit
dans l'eau ou lors du transport sur remorque,
le bateau et le moteur peuvent être grave-
ment endommagés.
Si on heurte un objet quelconque :
• ARRÊTER immédiatement le moteur hors-
bord et l'examiner pour voir si le matériel de
montage est desserré.
• EXAMINER les supports pivotant et arrière
et les organes de direction pour voir s'ils
sont endommagés.
• EXAMINER également le bateau pour voir
si sa structure est endommagée.
• RESSERRER tout matériel desserré.
Si la collision s'est produite dans l'eau, rentrer
lentement au port. Avant de recommencer à
naviguer, faire examiner minutieusement tous
les composants par le concessionnaire.
AVERTISSEMENT
L'absence d'une inspection destinée à
rechercher d'éventuels dégâts après
un accident ou une collision risque
d'entraîner la panne soudaine et inat-
tendue d'un organe, une perte de con-
trôle du bateau et des blessures
corporelles. L'absence de réparations
risque de réduire la capacité de résis-
tance à de futurs impacts du bateau et
du moteur hors-bord.
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