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Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
AVERTISSEMENT
Lorsqu'on navigue par forte houle ou
qu'on franchit un sillage, un angle
d'assiette causant un relevage excessif
de la proue risque de faire pointer la
proue brusquement vers le haut et
d'éjecter ou de blesser grièvement les
occupants.
Certaines combinaisons bateau/moteur/
hélice peuvent entraîner une instabilité
du bateau et/ou un couple de direction
élevé en cas de navigation à grande vit-
esse aux limites de la plage de
correction d'assiette du moteur hors-
bord (proue relevée ou abaissée au
maximum) ou à des angles proches de
ces limites. La stabilité du bateau et le
couple de direction peuvent également
varier
en
fonction
changeantes de l'eau. En cas de condi-
tions défavorables quelconques, ralen-
tir et/ou régler l'angle d'assiette pour
garder le contrôle du bateau. En cas
d'instabilité du bateau et/ou d'un couple
de direction élevé, demander au con-
cessionnaire de corriger ces problèmes.
IMPORTANT : Certains bateaux labourent ou
sont difficiles à déjauger lorsqu'ils naviguent à
l'angle d'assiette le plus faible. Si le bateau
manque
de
maniabilité
d'assiette correspond à l'abaissement maxi-
mum de la proue, ajuster la tige de réglage de
l'angle ou celle de limitation de l'angle
d'assiette pour limiter la plage de correction
d'assiette assistée. Si le moteur hors-bord
n'est pas équipé d'une telle tige, en acheter
une chez le concessionnaire.
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des
conditions
lorsque
l'angle
AVERTISSEMENT
Si la proue du bateau s'enfonce dans
l'eau à haute vitesse, le bateau peut
être dirigé par la proue ou tournoyer
brusquement, ce qui risque d'éjecter
ou de blesser grièvement ses occu-
pants.
IMPORTANT : NE PAS utiliser le levier de
support de relevage lors du transport sur re-
morque. Se reporter à Transport sur re-
morque page 27.
Engagement du levier de support de
relevage
Engager le levier de support de relevage si le
moteur hors-bord doit rester relevé pendant
un certain temps :
1) RELEVER le moteur hors-bord au moyen
de l'interrupteur de relevage pour transport
sur remorque.
2) Abaisser le levier de support de relevage.
3) Abaisser le moteur hors-bord jusqu'à ce
que le levier de support de relevage repose
fermement sur les supports arrière.
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