Table des Matières
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FINITION DE LA COQUE
L'état de la carène affecte les performances.
La présence d'algues marines ou une carène
peinte peuvent réduire la vitesse et augment-
er la consommation de carburant.
Pour maximiser les performances, maintenir
la propreté de la surface de frottement du ba-
teau en la rinçant à l'eau douce et en l'essuy-
ant pour la sécher. Appliquer du produit
anticorrosion en bombe Evinrude sur toute
surface sujette à la corrosion, mais pas sur la
ou les anodes anticorrosion.
FINITION EXTERNE DU MOTEUR
HORS-BORD
Laver régulièrement l'ensemble du bateau et
le moteur hors-bord à l'eau savonneuse et
appliquer une couche de cire automobile
dessus. Laisser le capot moteur en place lors
du lavage du moteur hors-bord.
IMPORTANT : Lors du transport du moteur
hors-bord sur remorque, NE PAS le recouvrir
de toile car cela ternira la finition de ses ca-
pots.
ÉLIMINATION DES RAYURES
Il est possible de polir les rayures de la sur-
face des capots moteur supérieur et inférieur
à l'aide d'une pâte à polir.
Traiter les zones affectées en procédant
comme suit :
1) Poncer la zone affectée avec du papier de
verre de grain 800.
2) Faire un ponçage humide de la zone af-
fectée avec du papier de verre de grain
1200.
3) Polir la zone affectée avec une pâte à polir
pour matière composite en respectant à la
lettre son mode d'emploi.
IMPORTANT : Le concessionnaire dispose
des produits de qualité professionnelle per-
mettant d'éliminer les rayures. Ne pas essay-
er de peindre par-dessus les marques ou
rayures apparaissant sur la matière compo-
site. S'adresser au concessionnaire pour
éliminer les rayures profondes ou les stries.
BOUGIES
AVERTISSEMENT
Le circuit d'allumage présente des
risques sérieux d'électrocution. Le cir-
cuit primaire fonctionne à plus de 200
volts et le circuit secondaire à plus de
25 000 volts. Faire preuve de prudence
pour éviter des blessures dues à une
électrocution ou à la réaction à cette
dernière. Ne pas manipuler de com-
posants des circuits primaire et secon-
daire d'allumage alors que le moteur se
lance ou est en marche.
IMPORTANT : L'entretien des bougies doit
être
effectué
par
Evinrude E-TEC . Le moteur risque d'être en-
dommagé si les bougies ne sont pas en-
tretenues correctement.
MOTEUR HORS-BORD IMMERGÉ
Si le moteur hors-bord est tombé dans l'eau,
le faire réviser immédiatement après
l'avoir repêché. S'il n'est pas possible de le
faire réviser immédiatement, le replonger
dans de l'eau douce pour éviter une exposi-
tion prolongée à l'air.
Une fois que le moteur est sorti de l'eau, tous
les circuits électriques, de carburant et de lu-
brification du bateau et du moteur doivent être
examinés pour voir si de l'eau s'y est infiltrée.
Cette opération doit être effectuée par le con-
cessionnaire.
R
EMISAGE
un
concessionnaire
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