Unterhalt Des Flüssigkeitsbereichs; Einfacher Unterhalt Des Motors (Benzinmotor); Abstimmen Der Laufspur Des Frontalsprühers - WAGNER LineCoat SP Serie Manuel D'utilisateur

Unterhalt des Flüssigkeitsbereichs
Wenn das Spritzgerät für eine längere Zeit nicht in Gebrauch
ist, wird empfohlen, dass nach der Reinigung eine Mischung
aus Kerosin und Oel als Konservierungsmittel eingesetzt
wird. Dichtungen können infolge Nichtgebrauch austrocknen.
Dies trifft im Speziellen auf die oberen Dichtungen, für die im
Normalgebrauch die Wartung mit EasyGlide (P/N 0508619)
empfohlen ist.
Wenn das Spritzgerät für eine längere Zeit nicht in Gebrauch
ist, kann es nötig werden, die Pumpe mit einem Lösungsmittel
zu grundieren. Es ist enorm wichtig, dass die Gewinde der
Syphonschlauchkoppelung richtig abgedichtet sind. Jegliches
Luftleck wird ungleichmässige Bedienung des Spritzgerätes zur
Folge haben und kann das System beschädigen. Die Aufwärts-
und Abwärtsstriche sollten ungefähr gleich lang dauern (einer soll
nicht schneller sein als der andere). Ein schneller Aufwärts- oder
Abwärtsstrich kann darauf hinweisen, dass sich Luft im System
befindet oder dass Ventile oder Sitze nicht richtig funktionieren
(siehe „Fehlerbehebung")

Einfacher Unterhalt des Motors (Benzinmotor)

• Für detaillierter Unterhalt und technische Spezifikationen
verweisen wir Sie auf das separate Handbuch für
Benzinmotoren.
• Alle Wartungen am Motor sollen von einem vom
Motorenhersteller bevollmächtigten Händler durchgeführt
werden.
• Benutzen Sie hochwertiges Motorenöl. Für den
generellen Gebrauch in allen Temperaturen wird 10W30
empfohlen. Andere Klimaverhältnisse erfordern vielleicht
andere Viskositäten.
• Verwenden Sie nur eine (NGK) BP6ES oder BPR6E
Zündkerze. Der Abstand in der Zündkerze sollte 0.028
bis 0.031 In. (0.7 bis 0.8 mm) betragen. Immer einen
Zündkerzenschlüssel benutzen.
Täglich
1. Motorenölstand überprüfen und wenn nötig auffüllen.
2. Benzinstand überprüfen und wenn nötig auffüllen.
Zum Auftanken immer die Arbeitsschritte, die
vorab in diesem Handbuch erklärt wurden
ausführen.
Gefahr
Erste 20 Stunden
1. Motorenöl wechseln.
Alle 100 Stunden
1. Motorenöl wechseln.
2. Sedimentbecher reinigen.
3. Zündkerze reinigen und den Abstand wiederherstellen.
4. Funkenableiter reinigen.
Wöchentlich
1. Die Luftfilterabdeckung entfernen und das Element
reinigen. In sehr staubiger Umgebung muss der Filter
täglich überprüft werden. Das Element wenn nötig
ersetzen. Ersatzelemente können beim örtlichen Händler
für diesen Motorenhersteller erworben werden.
© Wagner. Alle Rechte vorbehalten.
Bedienung und Wartung des Motors
1. Luftfiltermatte des Benzinmotors alle 25 Stunden oder
einmal wöchentlich reinigen und ölen. Das Luftansaugsieb
um das Schwungrad im Benzinmotor soll nicht mit
Farbe oder Abfall aufgefüllt werden. Reinigen Sie es
regelmässig. Die Lebensdauer und Arbeitsleistung
des Benzinmotorenmodells beruht auf dem richtigen
Betrieb des Benzinmotors. Das Oel alle 100 Stunden
wechseln. Nichteinhaltung dessen kann zu Ueberhitzung
des Motors führen. Beachten Sie das mitgelieferte
Bedienungshandbuch des Herstellers.
2. Um Benzin zu sparen, Lebensdauer zu verlängern und
die Leistung des Spritzgerätes zu bewahren soll der
Benzinmotor immer auf der tiefstmöglichsten Drehzahl
laufen, auf der er gleichmässig und ohne Anstrengung
läuft und die gewünschte Menge Farbe ausstösst, die für
die jeweilige Malarbeit erforderlich ist. Höhere Drehzahlen
erzeugen nicht höheren Arbeitsdruck. Der Benzinmotor ist
mit der Hydraulikpumpe durch eine Seilrollenkombination
verbunden, die dazu bestimmt ist, den vollen
Farbausstoss bei maximaler Drehzahl zu liefern.
3. Die Garantie für die Benzinmotoren ist auf den
Originalhersteller beschränkt.
Abstimmen der Laufspur des Frontalsprühers
Der Frontalsprüher ist von der Fabrik eingestellt, dass er eine
gerade Linie verfolgt. Befolgen Sie den folgenden Ablauf um falls
nötig, die Laufspur abzustimmen.
1. Die zwei
Sechskantschrauben
im oberen Teil des
Sprüherhaltebügels lösen.
2. Den Sprüherhaltebügel
leicht in die gewünschte
Richtung drehen.
Der Frontalsprüher-
i
Haltestift muss
während der
Abstimmung der
Laufspur eingerastet
sein.
3. Die zwei
Sechskantschrauben
festschrauben.
4. Die Laufspur des Frontalsprühers überprüfen. Wenn der
Sprüher keine gerade Spur hält, den obenerwähnten
Ablauf wiederholen.
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Sprüherhalte-
bügel
Sechskant-
schrauben
Frontal-
sprüher
D
R