Remplacement Des Bougies; Réglage De La Pédale De Frein - Toro Workman 3200 Manuel De L'utilisateur

1. Crépine hydraulique
4. Déposez la crépine et nettoyez par rinçage à
contre-courant avec un dégraisseur propre.
Laissez sécher à l'air libre avant la repose.
5. Reposez la crépine.
6. Reposez la conduite hydraulique et le raccord sur
la crépine.
7. Reposez et resserrez le bouchon de vidange.
8. Versez environ 7,1 l d' huile Dextron III ATF
dans le réservoir (voir Contrôle du liquide
hydraulique, p 20).

Remplacement des bougies

(Fig. 54)
Remplacez les bougies toutes les 400 heures de
fonctionnement pour garantir les performances du
moteur et réduire les émissions à l'échappement.
Les bougies correctes sont du type Champion RN
14YC ou NGK BPR 4ES.
L'écartement des électrodes préconisé est de 0,81 mm.
Remarque : La bougie a une durée de vie
relativement longue. Il est cependant conseillé de la
déposer et de la contrôler si le moteur présente des
défauts de fonctionnement.
1. Nettoyez la surface autour de la bougie pour
éviter que des impuretés ne tombent dans le
cylindre quand vous la déposez.
2. Débranchez les fils de bougies, puis retirez les
bougies de la culasse.
3. Vérifiez l'état des électrodes latérale et centrale,
ainsi que l'isolateur central.
Figure 53
Important : Remplacez la bougie si elle est fissurée,
calaminée, encrassée ou défaillante. Ne nettoyez pas
les électrodes de bougies à l'aide d'un jet de sable,
d'un grattoir ou d'une brosse métallique. Des grains de
matière abrasive pourraient se détacher de la bougie et
tomber dans le cylindre. Cela endommage
habituellement le moteur.
4. Réglez l'écartement entre les électrodes centrale et
latérale à 0,81 mm. Montez une bougie neuve à
écartement correct et serrez-la à 20-27 Nm. À défaut
de clé dynamométrique, serrez fermement la bougie.
5. Connectez la bougie.
Réglage de la pédale de frein
(Fig. 55-56)
Vérifiez le réglage toutes les 200 heures.
1. Desserrez l'écrou de blocage sur la rotule de la
biellette.
2. Tournez la biellette jusqu'à ce que l'espace entre
la pédale de frein et la butée supérieure soit
compris entre 0,5 et 2 mm.
1
1. Rotule de biellette
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Figure 54
Figure 55