Réglage Des Courroies; Courroie D'alternateur (Fig. 47); Courroie De Ventilateur (Fig. 48); Réglage De La Pédale D'accélérateur - Toro Workman 3200 Manuel De L'utilisateur

7. Retirez le bouchon de vidange du liquide de
refroidissement et laissez le liquide s'écouler
dans le bac de vidange. Remettez le bouchon
quand tout le liquide s'est écoulé.
8. Versez avec précaution un mélange 50/50 d'eau et
d'antigel permanent à l'éthylène glycol dans le
radiateur. Remettez le bouchon de radiateur en
place.
9. Remplissez lentement le vase d'expansion jusqu'à
ce que le niveau atteigne le repère COLD. NE
REMPLISSEZ PAS EXCESSIVEMENT.
Revissez le bouchon du vase d'expansion.
10. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il soit chaud. Serrez la vis de purge
de la pompe à eau lorsque l'eau commence à
s'écouler autour de la vis.
11. Arrêtez le moteur. Contrôlez de nouveau le
niveau de liquide et faites l'appoint au besoin.
Réglage des courroies
(Fig. 47-48)
Vérifiez l'état et la tension de toutes les courroies
après la première journée de fonctionnement, puis
toutes les 200 heures. Relevez le plateau (le cas
échéant) et placez la béquille de sécurité sur le vérin
déployé pour maintenir le plateau relevé.

Courroie d'alternateur (Fig. 47)

1. Contrôlez la tension en appliquant une force de
10 kg à mi-chemin entre les poulies de
vilebrequin et d'alternateur. Une courroie neuve
doit avoir une flèche de 7 à 12 mm. Une courroie
usagée doit avoir une flèche de 10 à 14 mm. Si ce
n'est pas le cas, passez au point suivant. Si la
tension est correcte, poursuivez l'opération.
2. Pour régler la tension de la courroie :
Desserrez les boulons de fixation de l'alternateur.
À l'aide d'une barre, tournez l'alternateur jusqu'à
ce que la tension de la courroie soit correcte.
Resserrez les boulons de fixation.
1
1. Alternateur

Courroie de ventilateur (Fig. 48)

1. Contrôlez la tension en appliquant une force de
10 kg à mi-chemin entre les poulies de ventilateur
et d'arbre d'entraînement. Une courroie neuve
doit avoir une flèche de 12 à 14 mm. Une
courroie usagée doit avoir une flèche de 14 à
16 mm. Si ce n'est pas le cas, passez au point
suivant. Si la tension est correcte, poursuivez
l'opération.
2. Pour régler la tension de la courroie, desserrez
l'écrou de fixation de la poulie de tension,
déplacez la poulie pour accroître la tension et
resserrez l'écrou.
1. Courroie de ventilateur
2. Poulie de tension
Réglage de la pédale
d'accélérateur (Fig. 49)
1. Placez le véhicule sur une surface plane, coupez
le moteur et serrez le frein de stationnement.
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Figure 47
2
Figure 48
1