Témoin de basse pression d'huile (Fig. 23) –
S'allume si la pression de l'huile moteur tombe au-
dessous du niveau de sécurité quand le moteur est en
marche. Si le témoin clignote ou reste allumé, arrêtez
le véhicule, coupez le moteur et vérifiez le niveau
d'huile. Si, après avoir fait l'appoint, le témoin reste
allumé une fois le moteur remis en marche, coupez
immédiatement le moteur et demandez conseil à votre
concessionnaire TORO le plus proche.
Important
N'utilisez pas le véhicule avant de l'avoir
parfaitement réparé, au risque d'endommager le
moteur.
Commutateur d'allumage (Fig. 23) – Sert à mettre le
moteur en marche et à l'arrêter. Il a trois positions :
contact coupé, contact établi/préchauffage et
démarrage. Tournez la clé dans le sens horaire à la
position de démarrage (START) pour engager le
démarreur. Relâchez la clé quand le moteur démarre.
Elle revient automatiquement à la position Contact
établi (ON). Pour arrêter le moteur, tournez la clé dans
le sens anti-horaire à la position contact coupé (OFF).
Témoin de charge (Fig. 23) – S'allume lorsque la
batterie est déchargée. Si le témoin s'allume pendant
l'utilisation, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et
recherchez les causes possibles, comme la courroie de
l'alternateur.
Important
Si la courroie d'alternateur est desserrée
ou cassée, n'utilisez pas le véhicule avant de l'avoir
réglée ou réparée. Vous risquez sinon d'endommager
le moteur.
Contrôle du fonctionnement des témoins lumineux :
1.
Serrez le frein de stationnement.
2.
Tournez la clé de contact en position "ON", mais
ne mettez pas le moteur en marche. Les témoins
de charge et de pression d'huile doivent
s'allumer. Si ce n'est pas le cas, soit une ampoule
est grillée, soit le système est défaillant et doit
être réparé.
Remarque : La fonction haute température de l'eau
n'est pas utilisée dans le groupe de témoins.
Compteur horaire (Fig. 24) – Indique le nombre total
d'heures de fonctionnement de la machine. Il se
déclenche chaque fois que la clé de contact est tournée
à la position contact établi (ON).
Commutateur d'éclairage (Fig. 24) – Basculez le
commutateur pour activer les phares. Appuyez dessus
pour les allumer.
Commutateur de neutralisation de la 3ème en
gamme haute (Fig. 24) – Déplacez le commutateur à la
position lente et retirez la clé pour bloquer l'utilisation
de la troisième dans la gamme haute. Le moteur est
coupé si la troisième est sélectionnée lorsque la gamme
haute est sélectionnée. La clé est insérée dents vers le
bas. Poussez sur la clé pour la tourner. Vous pouvez
retirer la clé dans n'importe quelle position.
2
4
1. Commutateur d'éclairage
2. Compteur horaire
3. Jauge de carburant
4. Commutateur de neutralisation de la 3ème en gamme haute
5. Volant
Jauge de carburant (Fig. 24) – Indique la quantité de
carburant dans le réservoir. Ne fonctionne que lorsque
le commutateur d'allumage est en position contact
établi (ON).
Volant (Fig. 24) – Pour faire tourner le véhicule. Si le
moteur cale ou si la direction assistée ne fonctionne pas
en raison d'une défaillance, la direction sera plus dure.
Poignée de maintien du passager (Fig. 25) – Sur le
tableau de bord.
2
1
1. Poignée de maintien du passager
2. Compte-tours (optionnel).
Compte-tours – Optionnel (Fig. 25) – Indique le
régime moteur. Le schéma de sélection des rapports
indique la vitesse.
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3
1
Figure 24
Figure 25
5