Lubrification
Graissage des roulements et des bagues
(Fig. 28-34)
ATTENTION
Avant tout entretien ou réglage de la machine,
coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et
retirez la clé du commutateur d'allumage. Déchargez
le plateau ou tout autre accessoire accouplé à la
machine avant de travailler en dessous. Placez
toujours la béquille sur le vérin de levage déployé
pour maintenir le plateau relevé.
Les graisseurs de la machine doivent être lubrifiés
régulièrement avec de la graisse universelle au lithium
Nº 2. Si les conditions de travail sont normales,
lubrifiez tous les roulements et toutes les bagues toutes
les 100 heures de fonctionnement. Lubrifiez-les plus
souvent si le véhicule est utilisé de manière intensive.
Emplacements et nombre de graisseurs : Embouts de
biellettes (4) (Fig. 28), rotules avant (4) (Fig. 28),
arbres d'entraînement arrière (18) (Fig. 29), bagues de
pivots avant (2) (Fig. 30), arbre de transmission
intermédiaire - 4RM seulement (3) (Fig. 31), pivots de
pédales (4) (Fig. 32), arbre de direction (1) (Fig. 33) et
bras d'accélérateur (1) (Fig. 34).
Important
Lors du graissage des roulements de
croisillons de cardan d'arbre de transmission, injectez
de la graisse jusqu'à ce qu'elle sorte par les 4 cuvettes
de chaque croisillon.
1.
Essuyez les graisseurs pour éviter que des
impuretés ne pénètrent dans le roulement ou la
bague.
2.
Injectez la graisse dans le roulement ou la bague.
3.
Essuyez tout excès de graisse.
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Figure 28
Figure 29
Figure 30