Instrucciones Para Verificar El Cabestrante - RAMSEY WINCH RPH 111,2 Traduction Des Instructions Originales

1. Purgar el aceite de la caja de engranajes (elemento núm. 11) sacando el tapón (elemento núm. 47) del cojinete final. Quitar el reductor
y la conexión de alivio (elementos núm. 41 y 46).
Si se necesita un nuevo cilindro de aire, retirar el cilindro de aire (elemento núm. 37) del adaptador (elemento núm. 4), apartando los
(4) tornillos de casquete (elemento núm. 26). Quitar el agujero de ventilación (elemento núm. 42). Retirar del extremo de la varilla del
cilindro de aire, la arandela (elemento núm. 30), la tuerca y el tornillo fijador (elementos núm. 31 y 25) y la pieza intercalada (elemento
núm. 34). Aplicar Loc-tite en las roscas de la tuerca (elemento núm. 31) y enroscarla en el tornillo fijador (elemento núm. 25) a 10 mm
del extremo de entrada, tal como se muestra a continuación. Aplicar Loc-tite en las roscas del tornillo fijador y enroscar la pieza
intercalada (elemento núm. 34) sobre el extremo del tornillo fijador y contra la tuerca. Emplear el tornillo fijador y la tuerca para
enroscar la pieza intercalada (elemento núm. 34) en el extremo de la varilla del cilindro de aire. Apretar la tuerca contra la varilla del
cilindro, dejando una distancia de 10 mm desde el extremo de entrada del tornillo fijador hasta la tuerca. Comprobar que no hay daños
en el agujero de ventilación (elemento núm. 42) y en la conexión de alivio, y que su estado de funcionamiento es correcto. Quitarlos y
cambiarlos si es necesario. Quitar el adaptador del cilindro (elemento núm. 4) y la empaquetadura (elemento núm. 40) de la tapa de la
caja de engranajes. Para ello, desatornillar los (4) tornillos de casquete (elemento núm. 21).
NIVEAU D'HUILE PLUG
2. Desconectar el tubo (elemento núm. 50) del codo (elemento núm. 35) y la conexión (elemento núm. 36) en la parte inferior del freno
(elemento núm. 38). Quitar los (2) tornillos de casquete (elemento núm. 24) para retirar el motor (elemento núm. 43) y la
empaquetadura (elemento núm. 38b). Si fuese necesario, retirar la válvula (elemento núm. 51) del motor aflojando los (3) tornillos de
casquete (elemento núm. 22) [no mostrado].
24
51

INSTRUCCIONES PARA VERIFICAR EL CABESTRANTE

41
46
11
39
47
21
43
38b
38a
25
10 mm
(3/8)
31
4
37
40
26
25
30
31
34
42
24
50
62
VARILLA DEL CILINDRO DE AIRE
34
APLICAR LOC-TITE AL TORNILLO FIJADOR