RAMSEY WINCH RPH 111,2 Traduction Des Instructions Originales page 53

kurzen Keilen versehene Ende der Kupplungshebelwelle (Nr. 14) durch die Unterlegscheibe (Nr. 33) hindurch in
die Wellenkupplung (Nr. 7) stecken und die Keile der Kupplungswelle mit den Keilen der Wellenkupplung in
Eingriff bringen.
10. RTV-Dichtmittel (RTV=bei Raumtemperatur ausvulkanisiert) auf die Montagefläche zwischen Hohlrad und Endlager
(Nr. 10) auftragen. Das Hohlrad auf das Endlager stecken und die Löcher im Hohlrad auf die Löcher im Endlager
des Getriebekastens ausrichten. Unter Verwendung von zwei (2) Kopfschrauben das Hohlrad vorübergehend am
Endlager befestigen.
Zwei (2) Radträger in das Hohlrad einbringen und mit dem Hohlrad in Eingriff bringen. Die zwei (2) vorübergehend
angebrachten Kopfschrauben entfernen und sicherstellen, dass Hohlrad und Trägerbaugruppe am Endlager (Nr. 10)
anliegen. RTV-Dichtmittel (RTV=bei Raumtemperatur ausvulkanisiert) auf die Montagefläche des Hohlrads (Nr. 3)
auftragen und Deckel auf dem Hohlrad befestigen. Unter Verwendung von zwölf (12) Kopfschrauben (Nr. 17) den
Getriebekasten am Getriebekasten-Endlager befestigen. Die Kopfschrauben über Kreuz auf 53 Nm festziehen.
11. Das antriebsseitige Sonnenrad über Kupplungshebelwelle (Nr. 13) schieben und auf die Zähne des antriebsseitigen
Trägers einrücken. Schmierfett auf die antriebsseitige Anlaufscheibe auftragen und in die Schlitze des
Luftzylinderadapters (Nr. 4) einführen. Den Dichtring (Nr. 40) mit Dichtmittel auf dem Adapter platzieren und den
Adapter mit vier (4) Kopfschrauben (Nr. 21) befestigen. Auf das Gewinde der Kopfschrauben Loctite
PST-Gewindegleitmittel auftragen. Die Kopfschrauben über Kreuz auf 18 Nm festziehen.
Die Stange soweit wie möglich aus dem Luftzylinder ziehen. Die Unterlegscheibe (Nr. 30) auf die Stellschraube
(Nr. 25) und gegen die an der Zylinderstange befestigte Mutter schieben. Die Stellschraube in das Loch der
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LOC-TITE AUF STELLSCHRAUBE AUFTRAGEN
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