12
Remontez les deux moitiés du corps de l'étrier et remettez les
boulons du corps de l'étrier en place. À l'aide d'une clé
dynamométrique avec une douille de 5 mm, serrez les boulons
du corps de l'étrier à un couple compris entre 8,5 et 10 N•m.
13
À la main, remettez l'olive de compression et la durite de frein en
place sur l'étrier. À l'aide d'une clé dynamométrique munie d'une
douille articulée de 8 mm pour écrou conique, serrez l'olive de
compression à un couple compris entre 4,9 et 5,4 N•m.
14
Insérez la cale de purge dans l'étrier à la place des plaquettes
de frein.
Il vous faudra procéder à la purge des freins
avant de remonter les plaquettes.
15
Nettoyez l'étrier maintenant remonté avec de l'alcool et un
chiffon propre pour enlever toute trace de liquide de frein.
Procéder à l'entretien de l'étrier a pour conséquence de laisser passer un petite quantité d'air dans le système. Il est donc
nécessaire de purger les freins, à ce stade, pour leur assurer un fonctionnement parfait. Voir le chapitre : « Procédure de purge
des freins Avid » pour plus de détails.
20
5 mm
8 mm
ENTRETIEN DES ÉTRIERS DE FREIN ELIXIR 5
8 , 5 à 1 0 N∙m ( 75 -9 0 i n - l b)
4 , 9 à 5 , 4 (43 -4 8 in - l b)