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21
À l'aide d'un petit tournevis à tête cruciforme Phillips,
remettez la vis de la molette de réglage de la garde dans le
trou chanfreiné et serrez-la complètement.
Si la vis ne veut pas rentrer dans la molette, vérifiez bien
que le trou chanfreiné et l'encoche du boulon sont alignés.
22
Vissez l'écrou de compression dans le corps du levier à la main.
À l'aide d'une clé dynamométrique munie d'une douille articulée
de 8 mm pour écrou conique, serrez l'écrou de compression à
un couple compris entre 4,9 et 5,4 N•m. Recouvrez l'écrou de
compression avec le soufflet de la durite.
23
Remettez le levier de frein en place sur le cintre. Les flèches sur
le collier doivent être pointées vers le haut. À l'aide d'une clé
dynamométrique à douille hexagonale de 4 mm, réinstallez le
boulon du collier de frein et serrez le boulon du haut à fond à un
couple de 2,8 à 3,4 N∙m de manière à ce qu'il n'y ait aucun
espace. Serrez alors le boulon du bas au même couple.
14
8 mm
4 mm
ENTRETIEN DES LEVIERS DE FREIN ELIXIR 5
4 , 9 à 5 , 4 N ∙ m ( 4 3 - 4 8 i n - l b)
2 , 8 à 3 , 4 ( 2 5 -3 0 i n - l b)
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