Ponga En Marcha La Bomba; Tabla De Solución De Problemas - Xylem LOWARA 1 VM Série Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

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  • FRANÇAIS, page 13
3. Quite el tapón de ventilación y llenado (1) y
abra la válvula de encendido/apagado aguas
arriba hasta que el líquido salga por el orificio.
4. Ajuste el pasador del tapón de vaciado (2b).
5. Vuelva a colocar el tapón de llenado (1).
Instalaciones con nivel de líquido por encima de
la bomba (desnivel)
1. Abra la válvula de encendido/apagado situada
aguas arriba desde la bomba y cierre la válvula
de encendido/apagado aguas abajo.
2. Afloje el pasador del tapón de vaciado (2a).
3. Quite el tapón de ventilación y llenado (1) y
use un embudo para llenar la bomba hasta
que el agua salga por el orificio.
4. Ajuste el pasador del tapón de vaciado (2b).
5. Vuelva a colocar el tapón de llenado (1).
5.2 Compruebe la dirección de la rotación
(motor trifásico)
Siga este procedimiento antes de la puesta en
marcha.
1. Encienda el motor.
2. Detenga el motor.
3. Si la dirección de rotación no es correcta, haga
lo siguiente:
a) Desconecte el suministro eléctrico.
b) En el tablero de terminales del motor o el pa-
nel de control eléctrico, intercambie la posi-
ción de dos de los tres hilos del cable de ali-
mentación.
c) Vuelva a comprobar la dirección de la rota-
ción.

5.3 Ponga en marcha la bomba

1. Encienda el motor.
2. Abra gradualmente la válvula de encendido/
apagado situada en el lateral de descarga de
la bomba.
En las condiciones de funcionamiento previs-
tas, la bomba debe funcionar de un modo sua-
ve y silencioso. De no ser así, consulte
ción de
problemas.
3. Si la bomba no arranca correctamente en
30 segundos, haga lo siguiente:
a) Apague la bomba.
b) Vuelva a cebar la bomba.
c) Vuelva a arrancar la bomba.
4. Apague y encienda la bomba (durante aproxi-
madamente 30 segundos de funcionamiento
continuo) y asegúrese de que el aire atrapado
se suelta repitiéndolo 2–3 veces.
NOTA:
Compruebe que se ha extraído todo el aire atrapa-
do en la bomba. De lo contrario, se puede dañar el
producto.
6 Mantenimiento
Precauciones
6.1 Mantenimiento
La bomba no requiere ninguna rutina de manteni-
miento programada. Si el usuario desea programar
fechas límite de mantenimiento regulares, depen-
den del tipo de fluido bombeado y de las condi-
ciones de funcionamiento de la bomba.
Póngase en contacto con el representante local de
ventas y servicio para cualquier solicitud de infor-
mación relativa a la rutina de mantenimiento o el
servicio.
Puede ser necesario un mantenimiento extraordi-
nario para limpiar el extremo del líquido y/o reem-
plazar piezas desgastadas.
7 Solución de problemas
Introducción
Especifique siempre el tipo de bomba exacto y el
código de identificación al solicitar información o
piezas de recambio al departamento de ventas y
servicio.
Para cualquier otra situación no contemplada en la
tabla, consulte a nuestro departamento de ventas y
servicio.
Tabla de solución de problemas
Problema
La bomba
no arranca.
Solu-
La bomba
arranca,
pero el
protector
térmico se
es - Traducción del original
RIESGO ELÉCTRICO:
Desconecte y bloquee la energía eléc-
trica antes de instalar la bomba o reali-
zar el mantenimiento de la unidad.
ADVERTENCIA:
• El mantenimiento y el servicio de-
ben ser realizados sólo por personal
calificado y especializado.
• Respete las normativas de preven-
ción de accidentes en vigor.
• Utilice equipo y protección adecua-
dos.
Causa y solución
• La protección termo-amperomé-
trica que se incorpora en la ver-
sión monofásica se ha activado;
se restablece automáticamente
cuando el motor se enfría.
• Compruebe la fuente de alimen-
tación y asegúrese de que la co-
nexión a la red eléctrica está in-
tacta.
• Si el dispositivo de protección de
tierra o el disyuntor se activa, res-
tablézcalo. Reemplace cualquier
fusible fundido.
• El dispositivo de protección con-
tra el funcionamiento en seco es-
tá activado. Compruebe el nivel
de agua en el tanque; el dispositi-
vo de protección y los cables de
conexión respectivos.
• El cable de alimentación está da-
ñado, los cortocircuitos del mo-
tor, el protector térmico o los fusi-
les no son adecuados para la co-
rriente del motor. Compruebe y
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