Table des Matières
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9.
Nettoyage, maintenance et réparation
a
Les opérations de nettoyage, graissage
ou de réglage sur l'épandeur ne doi-
vent s'opérer qu'après avoir débrayé la
prise de force, coupé le moteur et retiré
la clé de contact.
a
Conformément au Code de la Route
allemand StVZO, la pression de gon-
flage des pneus équipant des véhicules
dont la largeur totale est supérieure à
2,55 m ne doit pas excéder 1,5 bar.!
-
Nettoyez la machine au jet d'eau après utilisa-
tion (pour les appareils vaporisés à l'huile, les
laver exclusivement sur des aires équipées de
séparateurs d'huiles usagées).
-
Nettoyez avec un soin particulier les ouvertures
et les trappes d'alimentation.
-
Une fois la machine sèche, vaporisez la avec un
produit anti-corrosion. (n'utilisez que des pro-
duits de protection biodégradables).
-
Il faut contrôler les assemblages vissés de la
machine après les 30 premières heures de ser-
vice et les resserrer si besoin est. Couple de ser-
rage des écrous de roue voir chap. Fehler!
Verweisquelle konnte nicht gefunden wer-
den..
-
Contrôler régulièrement la pression de gonflage
des pneus.
-
Pour nettoyer, entretenir et réparer, on accède à
la caisse par l'intermédiaire de l'escabot rabatta-
ble (Fig. 53 /1)..
Avant l'accès:
soulever le collier d'arrêt (Fig. 53 /2)..
-
Rabattre l'escabot (Fig. 53 /1).
-
Refermer l'escabot après le travail.
-
Nettoyage, maintenance et réparation
Fig. 53
59
ZG-B
DB 565 01.04
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