3.3 INSTALLATION HYDRAULIQUE
IMPORTANT:
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, il faut dévisser le
bouchon de retour (2), enlever la vis de by-pass (3) et
ensuite revisser le bouchon (2), (voir fig. 7).
Il est nécessaire d'installer un filtre sur la ligne d'alimenta-
tion du combustible.
Avant de mettre en fonction le brûleur il faut s'assurer que
le tube de retour du combustible ne soit pas obstrué. Une
contre-pression excessive provoquerait la rupture de
l'organe d'étanchéité de la pompe.
INSTALLATION EN MONO-TUBE PAR GRAVITE
(NON AUTORISEE EN ALLEMAGNE)
D6328
AMORÇAGE DE LA POMPE:
Dans l'installation en fig. 8, il faut desserrer le raccord du vacuomètre
(6, fig. 7) jusqu'à la sortie du combustible.
Dans les installations en fig. 9 et 10, mettre en marche le brûleur et atten-
dre l'amorçage. Si la mise en sécurité se produit avant l'arrivée du combusti-
ble, attendre au moins 20 secondes, puis recommencer cette opération.
Il ne faut pas dépasser la dépression max. de 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur, il y a dégazage du combustible.
Les tuyauteries doivent être parfaitement étanches.
Dans les installations par dépression (fig. 10), la tuyauterie de retour doit ar-
river à la même hauteur que celle d'aspiration. Dans ce cas il n'y a pas besoin
de clapet de pied. Dans le cas contraire, le clapet de pied est indispensable.
Cette deuxième solution est moins sûre que la précédente en raison du man-
que d'étanchéité éventuel de ce clapet.
SEULEMENT POUR L'ITALIE: Dispositif automatique d'arrêt selon circulaire du Ministère de l'intérieur n° 73 du 29/7/71.
H
= différence de niveau;
2922
Fig. 8
mètres
Fig. 9
L
= longueur maximum du tube d'aspiration;
8
1
2
3
L mètres
H
ø i
ø i
8 mm
10 mm
0,5
10
20
1
20
40
80
1,5
40
2
60
100
4
F
Fig. 7
D5487
4
5
6
1 - Aspiration
2 - Retour
3 - Vis de by-pass
4 - Raccord manomètre
5 - Régulateur de pression
6 - Raccord vacuomètre
7 - Vanne
8 - Prise de pression auxiliaire
L mètres
H
ø i
mètres
8 mm
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
Fig. 10
ø i
= diamètre interne du tube.
7
ø i
10 mm
100
100
100
90
70
30
20
D6329