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REMARQUE
Si l'eau ne sort pas ou si de la vapeur
d'eau sort, arrêter le moteur. Vérifier
que la crépine d'orifice d'admission
d'eau de refroidissement n'est pas
obstruée, et éliminer les corps
étrangers le cas échéant. Vérifier par le
trou de contrôle d'eau de
refroidissement qu'il n'y a pas de
colmatage. Si l'eau ne sort toujours
pas, faire vérifier le moteur hors-bord
par un concessionnaire autorisé de
moteurs hors-bord TOHATSU. Ne pas
faire fonctionner le moteur tant que le
problème n'est pas résolu.
5. Vérifier que le voyant de pression
d'huile s'allume.
S'il n'est pas allumé, stopper le moteur et
procéder aux contrôles suivants.
1) Contrôler le niveau de l'huile (voir
page 43).
2) Si le niveau d'huile est normal et le
témoin de pression d'huile ne s'allume
pas, consulter un concessionnaire de
moteurs hors-bord TOHATSU agréé.
TÉMOIN
LUMINEUX DE
PRESSION D'HUILE
NORMAL : MARCHE
ANORMAL : ARRET
6. Faire chauffer le moteur de la manière
suivante : Au-dessus de 5 °C - faire
tourner le moteur pendant 2 à
3 minutes.
Au-dessous de 5 °C - faire tourner le
moteur au moins 5 minutes à
-1
2 000 min
(tr/mn).
Faute de préchauffer correctement le
moteur, ses performances seront
dégradées.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
REMARQUE
Si le moteur n'est pas assez chaud
lorsqu'on monte en régime,
l'avertisseur sonore d'avertissement et
le voyant de température peuvent
s'activer. Le régime moteur diminue
alors automatiquement.
REMARQUE :
Avant de quitter le quai, vérifier que le
coupe-circuit de sécurité fonctionne
normalement.
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