Table des Matières
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ENTRETIEN
<Inspection>
FILTRE À ESSENCE
(intérieur de la coupelle de préfiltre)
1. Déposer le capot moteur (voir page
41).
2. En regardant à travers la cuve du
préfiltre, s'assurer de l'absence d'eau
dans le filtre à carburant et de l'absence
de colmatage.
Si le filtre à carburant est colmaté. se
reporter à la page 95 pour le déposer et
le nettoyer.
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S'il reste de l'eau dans le filtre à
carburant, voir page 95 pour déposer la
coupelle de préfiltre et vider l'eau qui se
trouve à l'intérieur de la coupelle.
Vidanger ensuite l'eau en procédant
comme suit.
BRIDE
TUYAU DE VIDANGE
VIS DE
SOUS LE COUVERCLE
VIDANGE
1. Retirer le tuyau de vidange retenu par
la bride sur le cache-culbuteurs
gauche, et mettre l'extrémité du tuyau
de vidange à l'intérieur du couvercle
inférieur vers l'extérieur.
2. Desserrer la vis de vidange avec un
tournevis plat.
3. Faire parvenir du carburant au moteur
à l'aide de la poire d'amorçage (voir
page 50).
4. Une fois qu'il n'y a plus d'eau dans le
tube de vidange et que l'essence
commence à s'écouler hors du tube de
vidange, arrêter de pousser la poire
d'amorçage. (Il peut être nécessaire de
répéter l'opération cinq fois pour
parvenir à vidanger l'eau.)
Conserver l'essence dans un récipient
approprié.
5. Lorsque l'essence ne coule plus, serrer
la vis de vidange et fixer le tuyau de
vidange avec la bride au cache-
culbuteurs.
6. Contrôler l'absence de fuite de
carburant tout en comprimant la poire
d'amorçage.
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