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Manuels Connexes pour Niviuk TAKOO 4 39
Sommaire des Matières pour Niviuk TAKOO 4 39
- Page 1 TAKOO 4 Manuel d’utilisation...
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Page 2: Manuel D'utilisation
Ceci est le manuel d’utilisation, nous vous conseillons de le lire attentivement. L’équipe NIVIUK. NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86 info@niviuk.com www.niviuk.com... -
Page 3: Table Des Matières
10.2 DESCRIPTION DU MATÉRIEL 3.5 GONFLAGE, CONTRÔLE, 10.3 PLAN DES ÉLÉVATEURS DÉCOLLAGE 10.4 PLAN DE SUSPENTAGE 3.6 ATTERRISSAGE 10.5 DIMENSIONS TAKOO 4 39 3.7 STOCKAGE 10.6 DIMENSIONS TAKOO 4 42 4. EN VOL 10.6 DIMENSIONS TAKOO 4 44 4.1 VOLER EN TURBULENCE... -
Page 4: Caractéristiques
Toutes les tailles ont passé les tests en charge, au choc et en vol avec Pour voir le détail des tests de vol et le numéro d’homologation succès. correspondant, voir dernières pages ou www.niviuk.com Au tests en charge , la voile a répondu avec succès à l’exigence de 1.3 COMPORTEMENT EN VOL résistance aux 8G de force de traction. -
Page 5: Assemblage, Matériaux
Le TAKOO 4 est doté des toutes dernières innovations technologiques profil plus propre, pas de plis et moins de traînée avec une meilleure utilisées sur d’autres ailes Niviuk. Il est construit avec une sélection, la répartition de la charge. plus rigoureuse des matériaux actuels, la technologie et les accessoires disponibles, pour améliorer le confort du pilote, tout en augmentant la... -
Page 6: Éléments, Composants
Les voiles Niviuk sont faits de matériaux de qualité qui répondent aux d’erreur. La découpe de chaque composant de l’aile est réalisée par exigences de performance, de durabilité... -
Page 7: Deballage Et Assemblage
- Une sangle de compression réglable pour comprimer le sac intérieur et Les élévateurs de la TAKOO 4 sont codés par couleur. réduire son volume. - À droite: vert - À gauche: rouge - Un kit de réparation avec une feuille d’autocollant Ripstop de la même Ce code couleur facilite la connexion de l’aile au côté... - Page 8 2.5 TRIMS réglées symétriquement. Le long du trajet de la sangle, il y a 4 marques qui permettent au pilote d’ajuster correctement la symétrie et de voir Le système de trims du TAKOO 4 est activé lorsque les trims sont lâchées. l’amplitude engagée.
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Page 9: Inspection Et Gonflage Sur Le Sol
2.6 INSPECTION ET GONFLAGE SUR LE SOL d’attache a été déplacée le long de la sangle. Les deux points de fixation sont marqués en usine. Une fois tout contrôlé, et après vous être assuré que les conditions aérologiques soient compatibles avec une activité de gonflage au sol, Si vous changez la longueur des freins, il faut défaire le nœud, glisser la gonflez votre aile autant de fois que nécessaire pour vous familiariser avec suspente à... -
Page 10: Préparation
être plié trop serré pour éviter d’endommager le tissu et/ou des lignes. facile. Chez Niviuk, nous avons conçu le sac NKare, un sac conçu pour vous Si la vitesse du vent le permet, nous conseillons un gonflage face à la aider avec un emballage rapide qui aide à... -
Page 11: En Vol
4. EN VOL 4.2 CONFIGURATIONS POSSIBLES Nous vous conseillons de porter une attention particulière à l’épreuve de Pour vous entraîner à ces manœuvres, nous vous conseillons de vous vol réalisée par le laboratoire chargé de l’homologation. exercer, accompagné d’un professionnel compétent. Le pilote devra à tout moment adapter l’action qu’il exerce sur les commandes en fonction de la Vous y trouverez toute l’information nécessaire pour savoir comment réagit charge de l’aile avec laquelle il vole, en évitant le sur-pilotage. -
Page 12: Fermeture Frontale
du virage) privilégiez l’action sellette à l’action commande. Une fois que la air, relâcher la tension de la ligne de frein symétriquement et pousser fermeture est résolue, laissez la voile reprendre sa vitesse. manuellement sur les A-lignes, déplacer votre corps SANS APPUYER SUR LES LIGNES DE FREIN. -
Page 13: Sur-Pilotage
Cravate Quand les trims sont relâchées, le profil devient plus sensible aux Une cravate peut se produire après une fermeture asymétrique, lorsque turbulences et s’approche d’une possible fermeture frontale. l’extrémité de l’aile est coincée entre les lignes. Selon la nature de l’enchevêtrement, cette situation pourrait rapidement provoquer une mise Si une perte de pression dans l’aile est ressentie, il convient de retrimmer en virage de l’aile. -
Page 14: Des Nœuds En Vol
4.5 DES NŒUDS EN VOL de piloter à la sellette avec l’aide du passager, dans la plupart des cas, c’est insuffisant. Pour cette raison, NIVIUK a amélioré le système EAR La meilleure façon pour éviter ces nœuds est de bien inspecter les LOCK, que nous avons déjà... -
Page 15: Faire Les B
oreilles, libérer les lignes et ils vont rouvrir sans aide. Si cela ne se produit relâcher les élévateurs. pas, freinez progressivement d’un côté puis de l’autre. Une réouverture La voile se déforme, la vitesse horizontale chute à 0 Km/h et la vitesse asymétrique est recommandée afin de ne pas augmenter excessivement verticale augmente jusqu’à... -
Page 16: La Descente Douce
La TAKOO 4 ne pose pas de problèmes pour utilisation au treuil. Seul du Chez Niviuk, nous nous sommes fermement engagés à rendre la personnel formé et qualifié doit utiliser le matériel de treuillage. La voile technologie accessible à... -
Page 17: Stockage
7.2 STOCKAGE Nous conseillons fortement que toutes les modifications apportées à la voile soient assistées ou réalisées par des professionnels. Niviuk ne Il est important que l’aile soit correctement pliée lorsqu’elle est stockée. peut pas être tenu responsable de dommage causé par des réparations Gardez-la dans un endroit frais et sec loin des solvants, des carburants, incorrectes. -
Page 18: Données Techniques
10. DONNÉES TECHNIQUES 10.1 DONNÉES TECHNIQUES TAKOO 4 ALVÉOLES NOMBRE FERMÉS CAISSONS À PLAT SURFACE 38,5 ENVERGURE 14,55 15,02 15,55 ALLONGEMENT PROJETÉE SURFACE 32,65 34,77 37,32 ENVERGURE 11,62 11,98 12,42 ALLONGEMENT 4,13 4,13 4,13 APLATISSEMENT CORDE MAXIMUM 3,31 3,41 3,54 MINIMUM 0,83 0,85... -
Page 19: Description Des Matériaux
10.2 DESCRIPTION DES MATÉRIAUX VOILERIE MATÉRIAUX FABRICANT EXTRADOS 9017 E25 PORCHER IND (FRANCE) INTRADOS 70032 E3W PORCHER IND (FRANCIE) PROFIL 9017 E29 PORCHER IND (FRANCIE) DIAGONALES 9017 E29 PORCHER IND (FRANCIE) POINT D’ATTACHE LKI - 10 KOLON IND. (KOREA) RENFORT DU POINT D’ATTACHE W-420 D-P (GERMANY) RENFORT DU BORD DE FUITE... -
Page 20: Plan Des Élévateurs
10.3 PLAN DES ÉLÉVATEURS... -
Page 21: Plan De Suspentage
10.4 PLAN DE SUSPENTAGE br12 br11 br10... -
Page 22: Dimensions Takoo 4
10.5 DIMENSIONS TAKOO 4 39 10.6 DIMENSIONS TAKOO 4 42 LONGUEURS TOTALES m/m LONGUEURS TOTALES m/m 8611 8503 8567 8699 8771 9044 8887 8775 8842 8978 9051 9352 8567 8460 8494 8612 8689 8840 8842 8731 8766 8888 8967 9141... -
Page 23: Dimensions Takoo 4
10.7 DIMENSIONS TAKOO 4 44 LONGUEURS TOTALES m/m 9208 9091 9161 9301 9377 9672 9161 9046 9083 9208 9290 9456 9127 9016 9053 9175 9254 9301 9141 9032 9103 9241 9308 9371 9091 8982 9198 9302 9374 9053 9044 8939 9081 9173 9246... -
Page 24: Homologation
EN 926-2:2013, EN 926-1:2015 & LTF 91/09: 12. 12. 2017 12. 12. 2017 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Takoo 4 39 Takoo 4 42... - Page 25 Class: In accordance with standards PG_1254.2017 EN 926-2:2013, EN 926-1:2015 & LTF 91/09: 18. 01. 2018 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Takoo 4 44 Model: Takoo 4 6-44 Pattern V1 Serial number: Configuration during flight tests...