Bedienung und Wartung des Motors
1. Luftfiltermatte des Benzinmotors alle 25 Stunden oder
einmal wöchentlich reinigen und ölen. Das Luftansaugsieb
um das Schwungrad im Benzinmotor soll nicht mit
Farbe oder Abfall aufgefüllt werden. Reinigen Sie es
regelmässig. Die Lebensdauer und Arbeitsleistung
des Benzinmotorenmodells beruht auf dem richtigen
Betrieb des Benzinmotors. Das Oel alle 100 Stunden
wechseln. Nichteinhaltung dessen kann zu Ueberhitzung
des Motors führen. Beachten Sie das mitgelieferte
Bedienungshandbuch des Herstellers.
2. Um Benzin zu sparen, Lebensdauer zu verlängern und
die Leistung des Spritzgerätes zu bewahren soll der
Benzinmotor immer auf der tiefstmöglichsten Drehzahl
laufen, auf der er gleichmässig und ohne Anstrengung
läuft und die gewünschte Menge Farbe ausstösst, die für
die jeweilige Malarbeit erforderlich ist. Höhere Drehzahlen
erzeugen nicht höheren Arbeitsdruck. Der Benzinmotor ist
mit der Hydraulikpumpe durch eine Seilrollenkombination
verbunden, die dazu bestimmt ist, den vollen
Farbausstoss bei maximaler Drehzahl zu liefern.
3. Die Garantie für die Benzinmotoren ist auf den
Originalhersteller beschränkt.
Abstimmen der Laufspur des Frontalsprühers
Der Frontalsprüher ist von der Fabrik eingestellt, dass er eine
gerade Linie verfolgt. Befolgen Sie den folgenden Ablauf um falls
nötig, die Laufspur abzustimmen.
1. Die zwei
Sechskantschrauben
im oberen Teil des
Sprüherhaltebügels lösen.
2. Den Sprüherhaltebügel
leicht in die gewünschte
Richtung drehen.
Der Frontalsprüher-
i
Haltestift muss
während der
Abstimmung der
Laufspur eingerastet
sein.
3. Die zwei
Sechskantschrauben
festschrauben.
4. Die Laufspur des Frontalsprühers überprüfen. Wenn der
Sprüher keine gerade Spur hält, den obenerwähnten
Ablauf wiederholen.
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Sprüherhalte-
bügel
Sechskant-
schrauben
Frontal-
sprüher
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D
R