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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
et éventuellement être à l'origine de pro-
blèmes de manœuvrabilité entraînant un
risque d'accident pendant la navigation.
Ne naviguez pas à une vitesse élevée si
vous suspectez une position incorrecte
de l'assiette. Dans cette éventualité,
arrêtez le bateau et réajustez l'angle
d'assiette avant de poursuivre la naviga-
tion.
Pour les modèles de moteurs hors-bord
équipés d'un interrupteur autobloquant
sur le capot inférieur, n'actionnez pas
cet interrupteur pendant la navigation
pour éviter toute perte de contrôle du
bateau.
ENOM00530-0
Angle d'assiette incorrect
Réglez la tige de butée (ou bouton de pré-
réglage) plus haut si la proue est plus
basse que l'horizontale.
1. Réglez la tige de butée plus haut
ENOF00053-0
1
ENOF00533-0
ENOM00531-0
Modèle EFT et EPT
ENOM00057-0
Angle d'assiette incorrect (la proue est
trop élevée)
Si l'angle d'assiette est excessif, la proue
sort de l'eau et le bateau ralentit.
Par ailleurs, la proue pourrait se mettre à
tanguer ou le fond du bateau pourrait bru-
talement se rabattre sur l'eau pendant la
navigation.
Dans ce cas, réduisez l'angle d'assiette en
positionnant l'interrupteur du levier de la
commande à distance sur "DN".
DN
ENOM00058-0
Angle d'assiette incorrect (la proue
plonge dans l'eau)
Si l'angle d'assiette est trop faible, la proue
plongera dans l'eau, le bateau ralentira et
de l'eau pourrait entrer dans le bateau.
Dans ce cas, il faut augmenter l'angle
d'assiette en positionnant l'interrupteur du
levier de la commande à distance sur UP.
ENOF00056-0
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