Rodage Du Modèle; Contrôle De La Portée; Premier Décollage; Trimmer Le Modèle - Reely SKY EXTRA 300 Notice D'emploi

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10. Rodage du modèle
Après avoir vérifié le centre de gravité, le fonctionnement du moteur et le sens de débattement des gouvernes, votre modèle est prêt pour le premier vol. Nous
vous recommandons cependant de vous adresser à un pilote expérimenté en modélisme ou à un club de modélisme près de chez vous si vous n'êtes pas
familiarisé au rodage d'un modèle réduit d'avion.
a) Contrôle de la portée
Chargez, avant le premier vol, l'accu de propulsion et les accus de l'émetteur éventuellement mis conformément aux indications du fabricant. Sur le terrain de
vol, contrôlez d'abord la portée de la radiocommande. Allumez à cet effet l'émetteur, puis le récepteur. Vérifiez maintenant la portée en vous éloignant lentement
de votre modèle qui est fermement tenu par un assistant. Jusqu'à une distance d'au moins 50 m, il doit être possible de piloter toutes les gouvernes sans
problème, même lorsque le moteur est en service. A cet effet, il faut rentrer complètement l'antenne d'émission pour les radiocommandes de 35/40MHz.
L'antenne de réception dépassant la partie arrière du fuselage (pour les radiocommandes de 35/40MHz) et traînée durant le vol ne doit pas être enroulée, ni
pliée ni coupée.
b) Premier décollage
Au cas où vous n'avez pas de piste dure à votre disposition, recherchez pour le premier décollage un assistant qui saisit le modèle électrique par le bas du
fuselage derrière l'arêtière de l´aile et le lance dans un angle plat en haut contre le vent.
Notre conseil : Pour pouvoir reconnaître l'assiette correcte de votre modèle, mettez-vous à quelques pas derrière votre assistant et regardez dans le sens du vol
le modèle en train de décoller.
En cas d'une construction correcte, le modèle monte de façon continue dans un angle plat. Essayer de le commander aussi peu que possible. Seulement si le
modèle change de lui-même son assiette, et qu'il effectue par ex. un virage, prend trop d'altitude ou dirige le nez vers le bas, corrigez alors l'assiette de vol à
l'aide des commandes nécessaires. Lorsque le modèle est en assiette normal, il suffit d'actionner légèrement ou brièvement le levier de commande de l'émetteur
pour corriger son assiette ou pour changer la direction.
c) Trimmer le modèle
Si, en vol droit, votre modèle a toujours tendance à tourner vers la gauche ou la droite, mettez chaque gouverne en position neutre au moyen du trim.
Volez quelques tours à une altitude de sécurité afin de vous familiariser aux réactions du modèle.
Attention !
Vu la construction compacte du modèle réduit, ne le laissez pas voler trop loin et assurez toujours une vitesse de vol suffisante.
d) Premier atterrissage
Ne prolongez pas trop le premier vol mais essayez de faire atterrir votre modèle réduit le plus tôt possible. Cela vous donne suffisamment de temps pour pouvoir
effectuer plusieurs atterrissages sans que le capacité de l'accumulateur s'affaiblisse.
Pour pouvoir faire atterrir votre modèle aussi doucement que possible, essayez, immédiatement avant modèle entre en contact au sol, de réduire le plus
possible la vitesse de vol.
Réajustez maintenant si nécessaire les tringleries pour que le modèle vole de manière droite et que les leviers de compensation de l'émetteur se retrouvent en
position médiane.
Si vous contrôlez parfaitement votre modèle réduit vous pouvez essayer d'optimiser ses performances de vol en décalant de manière ciblée le centre de gravité.
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