Table des Matières
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Entretien et réglage
Chaîne de transmission
cbnz
Par mesure de sécurité et pour éviter
une usure excessive, la chaîne de
transmission doit être contrôlée, réglée
et
lubrifiée
conformément
programme
d'entretien
chaîne doit être contrôlée, réglée et
lubrifiée plus fréquemment dans les
conditions d'utilisation extrêmes telles
que les routes salées ou très sablées.
Si
la
chaîne
est
très
incorrectement réglée (insuffisamment
ou excessivement tendue), elle risque de
sauter des pignons ou de casser. Il faut
donc toujours remplacer une chaîne
usée ou endommagée par une pièce
Triumph
d'origine
fournie
concessionnaire Triumph agréé.
Avertissement
Si la chaîne est détendue ou usée, ou
si elle se casse ou saute des pignons,
elle risque de se coincer sur le pignon
avant ou de bloquer la roue arrière,
Si la chaîne se coince sur le pignon,
elle
blessera
le
conducteur
provoquera une perte de contrôle de
la moto et un accident.
De même, le blocage de la roue arrière
entraînera la perte de contrôle de la
moto et un accident.
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Lubrification de la chaîne
La lubrification est nécessaire tous les
300 km et après avoir roulé sous la pluie,
sur routes mouillées, ou lorsque la
chaîne paraît sèche.
Utilisez le lubrifiant spécial pour chaîne
recommandé
Caractéristiques.
Appliquez du lubrifiant sur les côtés des
au
rouleaux et n'utilisez pas la moto
spécifié.
La
pendant au moins huit heures (une nuit
entière est l'idéal). Cela donnera le temps
à l'huile de pénétrer dans les joints
toriques de la chaîne, etc.
Avant de l'utiliser, essuyez l'huile en
usée
ou
excès.
Si la chaîne est particulièrement sale,
commencez
appliquez de l'huile en suivant les
consignes ci-dessus.
par
un
N'utilisez pas un jet à haute pression
pour nettoyer la chaîne sous peine
d'endommager les éléments de la
chaîne.
et
dans
la
section
par
la
nettoyer
puis
Attention
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