Siemens SINAMICS G120D Instructions De Service page 325

Numéro Cause
F01662 Erreur matérielle de la CU
A01666 État logique 1 statique sur F-DI
pour un acquittement sûr
A01698 Mode de mise en service pour
fonctions de sécurité actif
A01699 Test des circuits de coupure requis Le message disparaît à la prochaine désélection de la fonction "STO" et
A01900 PROFIBUS: Télégramme de confi-
guration incorrect
A01910 Timeout consigne
F01910
A01920 PROFIBUS: Interruption Commu-
nication cyclique
A03520 Défaut sonde thermométrique
A05000 Surchauffe Power Module
A05001
A05002
A05004
A05006
F06310 Paramétrage erroné de la tension
réseau (p0210)
F07011 Surchauffe moteur
A07012 Modèle moteur I2t Surchauffe
A07015 Sonde thermométrique moteur
Alarme
Variateur de fréquence avec les Control Units CU250D-2
Instructions de service, 04/2018, FW V4.7 SP10, A5E34261542D AF
Remède
p9761 = ... Saisir le mot de passe pour les fonctions de sécurité.
p0970 = 5 Démarrage de la réinitialisation des paramètres Safety
Integrated.
Le variateur règle p0970 = 5 lorsqu'il a réinitialisé les
paramètres.
Réinitialisez ensuite une nouvelle fois le variateur sur le réglage usine.
Mettre hors tension puis à nouveau sous tension la CU, mettre à niveau
le firmware ou contacter l''assistance technique.
Mettre l'entrée TOR de sécurité F-DI à l'état logique 0.
Ce message disparaît après achèvement de la mise en service des fonc-
tions SI.
le délai de timeout est remis à zéro.
Signification : Un maître PROFIBUS tente de créer une connexion avec
un télégramme de configuration incorrect.
Vérifier la configuration du bus du côté maître et du côté esclave.
L'alarme est générée si p2040 ≠ 0 ms et que l'une des causes suivantes
est présente :
la liaison avec le bus a été interrompue
•
le maître MODBUS est désactivé
•
erreur de communication (CRC, bit de parité, erreur logique)
•
valeur trop faible pour le délai de timeout du bus de terrain (p2040)
•
Signification : La liaison cyclique avec le maître PROFIBUS est interrom-
pue.
Etablir la liaison PROFIBUS et activer le maître PROFIBUS avec le mode
de fonctionnement cyclique.
Vérifier que la sonde est bien raccordée.
Vérifier ce qui suit :
- La température ambiante se situe-t-elle à l'intérieur des valeurs limites
définies ?
- Les conditions de charge et le cycle de charge sont-ils dimensionnés en
conséquence ?
- Le refroidissement est-il défaillant ?
Vérifier la tension réseau et la modifier si nécessaire (p0210).
Contrôler la tension réseau
Diminuer la charge du moteur.
Contrôler la température ambiante.
Contrôler le câblage et le raccordement de la sonde.
Contrôler et réduire le cas échéant la charge du moteur.
Contrôler la température ambiante du moteur.
Contrôler la constante de temps thermique p0611.
Contrôler le seuil de défaut de surchauffe p0605.
Vérifier que la sonde est bien raccordée.
Contrôler le paramétrage (p0601).
Alarmes, défauts et messages système
8.6 Liste des défauts et alarmes
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