Thermal Dynamics ULTRA-CUT 130 XT Mode D'emploi page 242

ULTRA-CUT 130 XT/200 XT/300 XT/400 XT
Condition des circuits avant d'appuyer sur la gâchette de la 1Torch :
1. Lorsque la Torche automatisée fonctionne ou est en pré-débit, en Pilote/coupe ou en post-débit, le K200 (module
1Torch) est ouvert pour empêcher le Signal de la gâchette de la 1Torch (démarrage) de passer à la carte de relais.
2. Lorsque la Torche automatisée est inactif, le K200 est sous tension, prêt à communiquer le Signal de l'interrupteur
d'amorçage de la 1Torch.
3. Initialement, le K201 et le W5 et ne sont pas activés. Le W4, ajouté à l'alimentation XT lorsque l'option 1Torch est
installée, est mis sous tension, par les contacts « NC aux » sur le W5. Le W4 connecte la Pointe de la Torche automa-
tisée au Pilote chaque fois que la 1Torch n'est pas activée.
Lorsque l'utilisateur appuie sur la gâchette de la 1Torch, un circuit de verrouillage détermine d'abord si les consom-
mables de la 1Torch sont en place, et un contact bien établi est nécessaire pour démarrer le Pilote.
1. -Une tension de -15 V (J85-3) est appliquée à l'électrode de la 1Torch au moyen des contacts K201 NC, et revient
de la Pointe au J85-1, où la mesure est prise par l'U13A sur la carte de relais. Le signal « /Pression OK 1Torch » sur
la broche 6 du câble ruban à 40 broches (entre les panneaux Relais et I/O (J4, J23)) est utilisé à la fois pour le ver-
rouillage et pour confirmer la pression de gaz. Lorsque ce Signal s'abaisse lors du test de la continuité des pièces,
il indique que la 1Torch peut être mise sous tension sans problème. Une DEL D35, appelée T-E contact, s'allume
pour indiquer que ce test est satisfait. Un défaut de continuité générera le code de panne 702.
2. Une fois qu'il est confirmé les consommables sont en place, K201 et W5 sont mis sous tension et le contact auxiliaire
normalement fermé de W5 (W5 AUX) le relais de mise hors tension W4, lequel isole la Pointe de la Torche automati-
sée de la Pointe de la 1Torch. Si pour une raison quelconque K201 n'est pas mis sous tension, ou si le manostat PS2
ferme le circuit, cela générera le code de panne 703.
3. À ce Point, le solénoïde à gaz de la 1Torch est allumé et le gaz doit sortir, ce qui entraîne le retrait de la cartouche
d'amorçage de la 1Torch, qui s'éloigne de la Pointe. Simultanément, le hâcheur est mis sous tension pour produire
une tension de circuit ouvert. Si la cartouche d'amorçage est séparée de la Pointe, l'alimentation XT détecte une
tension de circuit ouvert entre la Pointe et l'électrode. S'il n'y a pas assez de pression d'air, au moins 35 psi, le code
de panne de pression, 704, sera généré. Si la pression est supérieure à 2,4 bar, mais que la cartouche ne se sépare
pas, alors le code de panne de la cartouche d'amorçage, 705, sera généré.
4. En supposant qu'il existe une pression de gaz suffisante (qui devrait être de 70-85 PSI) et que la cartouche d'amorçage
fonctionne correctement, le gaz est alors coupé, les parties se réunissent et le courant Pilote les traverse, le gaz est
rétabli et les parties se séparent, entraînant la formation d'un arc qui est propulsé hors de la Pointe par l'écoulement
de gaz.
Mesures au cours du verrouillage pendant le fonctionnement de la Torche XT automatisée :
1. Qu'une 1Torch soit ou non branchée sur l'ATC, une tension de -15 V est appliquée par l'intermédiaire de K201 au
circuit de l'électrode de la 1Torch (borne négative de l'ATC), comme expliqué précédemment. Si un des trois contacts
négatifs de W5, qui devrait être ouvert, est fermé (soudé ou coincé), -15 V sera mesuré par U13B, produisant le signal
« Contactor Fault 1Torch » (panne de contacteur 1Torch). Si aucune panne de contacteur n'est détectée, la Torche
automatisée peut être mise sous tension.
2. Si une 1Torch est branchée et que ses parties sont en place et créent un contact, le circuit de la pointe sera également
sous tension à -15 V, et si le contact du pilote W5 (pointe) est fermé (soudé ou coincé), U13D détectera le -15 V et
signalera « Contactor Fault 1Torch » (panne de contacteur 1Torch). « Contactor Fault 1Torch » (panne de contacteur
1Torch) génère le code de panne 701. Si aucune panne de contacteur n'est détectée, la Torche automatisée peut être
mise sous tension. Une DEL verte sur la carte de relais, D40, s'allume lorsque le circuit est dans un état satisfaisant,
sans Condition de panne.
Dépannage du module 1Torch.
En premier lieu, lire les Descriptions ci-dessus. Ce guide suppose que vous disposez d'une copie du schéma 42X1366
du module et des connexions de la XT 1Torch. Le module 1Torch est fixé sur le panneau avant du XT par des vis com-
patibles avec les tournevis Torx T25 ou à tête creuse de 8 mm. Si la procédure vous oblige à le déposer, les fils sont
suffisamment longs pour permettre d'écarter le module assez loin du panneau pour enlever également le capot. Pour
travailler sur le module, il faudra le poser sur un support.
A-100 ANNEXE 0-5578FR