Thermal Dynamics ULTRA-CUT 130 XT Mode D'emploi page 229

271 Défaut de lecture de l'identifiant du hâcheur.
Se reporter à la Section des Codes 225-230 pour la Description des signaux ID. Si ce code s'affiche, cela signifie qu'un
de ces signaux ID s'est corrompu peu après l'allumage.
Causes possibles :
• Un câble-ruban intermittent ou un non entièrement fixé.
• Interférences EMI.
Dépannage :
1. Tout d'abord, réenclencher l'alimentation pour vérifier si la défaillance est toujours présente. Il peut désormais
afficher un code entre 225-230, ce qui permet de déterminer le hâcheur en question.
2. Déterminer quand le code s'affiche. Si c'est l'EMI, cela pourrait ne pas se produire chaque fois, mais si cela se produit
toujours au début du pilotage, cela pourrait être une EMI. Vérifier les câbles de mise à la terre du système et pour
AC200XT, vérifier la connexion de la Protection de Torche sur le panneau arrière.
3. Si cela se produit par intermittence lors de la coupe ou de la marche au ralenti, cela pourrait être un câble-ruban
intermittent. Ce code n'indique pas la Section du hâcheur, il faut donc vérifier chaque câble-ruban pour s'assurer
qu'il est correctement relié à chaque extrémité. Il est très improbable qu'un câble-ruban fonctionne par intermit-
tence, mais si vous avez plus de 2 Sections, essayer de débrancher une Section à la fois et effectuer la découpe à
un courant plus faible. Vérifier s'il est possible de déceler ce qui Cause le problème, et si c'est bien le cas, remplacer
le câble-ruban en question.
Les Codes du Groupe 3 ont trait à l'état et au protocole de communication des contrôleurs de gaz
Consulter de même les Codes de statut GCM 2010 à la fin de cette Section sur les Codes du Groupe 3.
301 Erreur de communication du contrôle de gaz
Pas de Signal détecté sur le lien par fibre optique reliant la commande de gaz. Dans le cas de Illustration d'appareils
additionnels autres que celui de commande du gaz branchés au CANBUS, ce code indique que la commande de gaz
rencontre des problèmes de communication, mais que les autres appareils CANBUS fonctionnent correctement. Nous
ne disposons pas actuellement d'autres périphériques sur le bus CAN de sorte qu'il est plus probable que le code 501
serait ce qui est affiché. Dans tous les cas de Illustration, la procédure de dépannage est la même que pour l'erreur 501.
Causes possibles :
• La Cause la plus probable est un câble ou un connecteur à fibre optique sale ou défectueux.
• Câble vers GCM 2010, DMC ou DPC non connecté ou rompu.
• Carte de contrôle ou alimentation défectueuse dans la commande de gaz
• CCM défectueux
Dépannage :
1. Vérifier que le câble de fibre optique est complètement connecté dans les deux prises. Nettoyer les extrémités de
câble avec un chiffon doux et souffler sur les culots avec de l'air.
2. Vérifier les câbles de contrôle du gaz. Si un des câbles de contrôle des gaz n'est pas connecté, il n'y aura pas de
communication puisqu'il n'y aura pas d'alimentation au contrôle. Cela peut se traduire comme un code 301 ou
501. De même, si le câble est rompu ou défectueux empêchant l'activation de commande des gaz, il peut resté
sous tension, mais dans le cas du DMC ou du DPC, le voyant de défaillance clignotera indiquant erreur 101 tandis
que le CCM détectera uniquement l'absence de communication et affichera 301 ou, éventuellement, 501.
302 Anomalie de réponse des communications avec le système de commande des gaz
La communication a été établie, mais la commande des gaz n'a pas répondu à une requête du CCM dans les délais al-
loués. La Cause probable est un problème de fibre optique (voir code 501), ou si le problème persiste, la Cause pourrait
être un circuit principal de commande du gaz défectueux.
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ULTRA-CUT 130 XT/200 XT/300 XT/400 XT
ANNEXE A-87