Thermal Dynamics ULTRA-CUT 130 XT Mode D'emploi page 208

ULTRA-CUT 130 XT/200 XT/300 XT/400 XT
Dépannage :
1. Déterminer si le problème est l'absence de HF (démarreur d'arc) ou s'il est attribuable au circuit du Pilote.
Le démarreur d'arc Auto-cut XT (à l'intérieur du châssis principal pour AC200 XT ; dans le GCM1000XT pour AC300XT)
contient un éclateur ouvert. S'il y a amorçage dans l'éclateur, celui-ci est alimenté. Quelques-unes des premières unités
Ultra-Cut XT ont été expédiées avec le démarreur d'arc RAS1000. Résoudre les problèmes de la même manière que
le GCM1000XT ci-dessous. La plupart des unités Ultra-Cut XT utilisent désormais le démarreur d'arc RAS1000XT qui
n'utilise pas d'éclateur d'arc ; celui-ci est décrit dans la Section suivante.
Démarreur d'arc avec éclateur (Auto-Cut)
Aucune étincelle au niveau de l'éclateur d'arc
1. Vérifier que l'éclateur d'arc est réglé à 1,6 mm +/- 0,05 mm (0,062 po +/- 0,002 po). Si l'écart est trop important, il
pourrait ne pas y avoir une tension suffisante venant de T1 pour combler l'écart.
2. Vérifiez l'alimentation vers le transformateur haute fréquence (HF) (T2 dans AC 200 XT; T1 dans GCM1000XT) pen-
dant 15 Secondes après le pré-écoulement (Phase d'allumage). L'alimentation du démarreur d'arc provient du
disjoncteur du panneau arrière CB4, assurez-vous que celui-ci ne soit pas ouvert.
a. Pour le GCM1000XT (AC300XT), 120 V c.a de J59-7 et 9 sur le panneau arrière de l'alimentation, cela se connecte
au J58-7 et 9 sur le GCM 1000XT. Voir le diagramme ci-dessous. Du J58 sur le GCM1000XT, il va Directement au
filtre de ligne et passe à travers le filtre au principal de T1. Pendant la Phase d'amorçage, vérifier qu'il y a 120 V
c.a. du côté T1 du filtre de ligne.
b. Pour AC200XT, le transformateur HF T2 a isolé Faston (également connu sous le nom de push on, stab-on, bêche,
etc.) sur ses fils primaires. Les déconnecter et vérifier que le côté harnais mesure 120 V c.a. pendant la Phase
d'amorçage.
3. En cas d'absence de la tension 120 V c.a, passer à l'étape 4.
a. S'il y a 120 V c.a, mais toujours pas d'étincelle, T1 (T2 sur AC200XT) pourrait être défectueux. Débrancher l'ali-
mentation électrique et mesurer la résistance du T1 (T2 sur l'AC2000XT) primaire et secondaire. Le primaire
devrait mesurer environ 3 - 7 ohms. Le secondaire est d'environ 25 - 35 K ohms. Si aucune des mesures n'est
correcte, remplacer T1 (T2 sur AC200XT).
b. Si les mesures de T1 (T2 dans AC200XT) sont OK, vérifier la présence de courts-circuits au niveau des conden-
sateurs C1-C3 (très peu probable).
4. Pas de 120 V c.a sur le T1 (T2 pour le modèle AC200XT) lors de la Phase d'amorçage (15 Secondes après le pré-débit),
vérifier la présence de 120 V c.a dans le filtre de la Conduite (GCM1000XT uniquement). Si tel est le cas, remplacer
le filtre. En cas d'absence de la tension120 V c.a au niveau du filtre de ligne ou pour un AC 200XT, passer à l'étape
5 de la Section Tout démarreur d'arc, ci-dessous.
Démarreur d'arc sans éclateur (Ultra-Cut)
1. Vérifier l'alimentation au module d'amorçage du RAS 1000XT pendant 15 Secondes après le pré-débit (Phase
d'amorçage). L'alimentation du démarreur d'arc provient du disjoncteur du panneau arrière CB4, assurez-vous que
celui-ci ne soit pas ouvert.
a. Pendant la Phase d'amorçage, vérifier qu'il y a 120 V c.a au niveau des bornes d'entrée marquées 120 V c.c sur
le module d'amorçage, un rectangle gris avec des bornes à vis d'un côté.
A-66
AVERTISSEMENT
Ne pas laisser les sondes de mesure (ou vos Secteur) entrer en contact
avec les autres bornes marquées Hb et Ho ou l'autre extrémité des fils
auxquels elles sont connectées. Ceux-ci peuvent avoir des impulsions de
10 000 Volts pouvant Causer des dommages physiques et endommager
votre appareil de mesure.
ANNEXE 0-5578FR