Thermal Dynamics ULTRA-CUT 130 XT Mode D'emploi page 237

Si le débit est inférieur à 0,75 gal/min (0,25 gal/min pour le Pak200i) :
• Chercher tout élément pouvant provoquer une obstruction, comme des plis, un élément qui pince les tuyaux
du Liquide de refroidissement ou les fils de la Torche.
• Il se peut également que la soupape de dérivation ait été mal réglée (quelqu'un pourrait avoir touché à la vis de
réglage), voir la partie concernant le test/réglage de la pression ci-dessus
• La pompe est usée (peut être le cas avec une unité plus ancienne).
La circulation du Liquide de refroidissement est correct, mais le système ne le détecte pas en raison de
composantes défectueuses :
• Capteur de débit FS1 défectueux ou déconnecté.
• Carte relais.
• CCM.
Interrupteur de débit FS1 déconnecté – FS1 est fourni avec un fil d'environ 1 pi. de long et un connecteur qui se connecte
à un faisceau de 3 fils. Cela pourrait être déconnecté à l'une des extrémités, J74 ou J5 sur la carte de relais.
FS1 défectueux – Le commutateur d'écoulement, normalement ouvert, se ferme lorsque le débit à travers il dépasse
0,75 GPM, pourrait être ouvert. L'endroit le plus facile pour mesurer l'interrupteur est au connecteur de faisceau J5
qui se connecte à la carte du Pilote. En supposant que vous avez auparavant déterminé que le débit est suffisant,
déconnecter J5 de la carte du Pilote, démarrer l'unité pour que le Liquide de refroidissement s'écoule et mesurer la
continuité entre les 2 broches de J5.
• S'il n'y a pas de continuité, soit l'interrupteur est ouvert soit le faisceau entre J5 et J74 à FS1 est ouvert.
• S'il y a une continuité entre les broches de J5 et un débit de Liquide de refroidissement suffisant, alors soit la
carte de relais soit le CCM sont défectueux.
405 Alarme de bas niveau du Liquide de refroidissement
Si le niveau de Liquide de refroidissement baisse pendant la coupe, il n'est pas nécessaire d'arrêter immédiatement la
coupe, puisqu'il y a encore suffisamment de Liquide de refroidissement pour continuer, et le code E405 s'affiche à titre
d'avertissement. Une fois que la découpe s'arrête, si le Liquide de refroidissement est toujours bas, l'écran affiche E401
et empêche de commencer une nouvelle découpe. Se reporter à la Section du code 401 pour effectuer le dépannage.
406 Alarme de bas débit de Liquide de refroidissement
Ce code est un avertissement, il n'empêche pas la coupe, mais si cela persiste, il faut en trouver la Cause. Les modèles
Ultra-Cut XT, en plus d'un interrupteur de débit du liquide de refroidissement, sont munis d'un capteur de débit de
turbine FL1, désigné dans le schéma de plomberie sous le nom de « détecteur de bulles», avec une sortie d'impulsion
qui mesure avec précision le débit de liquide de refroidissement et en outre est capable de détecter la présence de
bulles de gaz dans le liquide de refroidissement. Il a été prouvé que des bulles de gaz des joints non étanches dans
la Torche ou les raccords de tuyaux réduisaient la durée de vie des consommables. Ce code est un avertissement, il
n'empêche pas la coupe, mais si cela persiste, il faut en trouver la Cause..
407 Surchauffe du Liquide de refroidissement en raison d'une température ambiante élevée
Tel que décrit à la Section sur les Codes 259-264, le CCM mesure la température ambiante au moyen du capteur TS2
et, comme avec les hâcheurs, si le Liquide de refroidissement est surchauffé. Nous vérifions d'abord la température
ambiante et si celle-ci est supérieure à 40 ºC, nous attribuons la Cause de la surchauffe du Liquide de refroidissement à
la température ambiante élevée et, bien sûr, la Solution sera de réduire la température ambiante ou le cycle de travail.
L'autre possibilité est que le circuit de mesure de la température ambiante est défectueux et que le Liquide de refroidis-
sement est en surchauffe. Dans ce cas de Illustration, se reporter à la Section correspondante au code 403 pour trouver
la Cause de la surchauffe du Liquide de refroidissement ainsi qu'à la Section correspondante aux Codes 259-264 pour
déterminer la Cause du problème avec le circuit TS2.
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ULTRA-CUT 130 XT/200 XT/300 XT/400 XT
ANNEXE A-95