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CHAPITRE V
Filtre à air à "charbon actif"
Pour les opérations de démontage et remontage, procédez comme pour
les filtres normaux.
Notez que ces filtres ne constituent jamais une protection totale contre les
substances toxiques.
Ces filtres doivent être toujours remplacés après chaque emploi.
Pour leur remplacement, portez des gants de protection.
Les filtres utilisés doivent être enlevés par un ramasseur agréé. (Liste ré -
gionale des ramasseurs agréés disponible auprès de l'ANRED).
En tout cas, respectez les prescriptions du fabricant des produits utilisés.
DANGER: REMPLACER LE FILTRE À "CHARBON ACTIF" APRÈS
200 HEURES D'UTILISATION OU APRÈS 36 MOIS. DANS LE CAS DE
DÉGAGEMENT D'ODEUR DE LA SUSBTANCE TOXIQUE UTILISÉE,
DANS LA CABINE, IL FAUT IMMÉDIATEMENT PROCÉDER AU
REMPLACEMENT DU FILTRE ET AU CONTRÔLE DU JOINT.
Entretien du système de chauffage
L'installation utilise pour son fonctionnement le liquide du circuit de refroi -
dissement du moteur pour produire de l'air chaud.
Le lavage du dispositif de chauffage, à effectuer simultanément au rem -
placement du mélange antigel et au nettoyage du circuit de refroidisse -
ment du moteur, doit se faire en respectant les indications du tableau page
173.
Pendant cette opération, la commande en cabine à la gauche du conduc-
teur doit être tournée à fond dans la zone rouge.
Contrôlez chaque saison l'état des tubes de refoulement et de retour de
l'installation.
En cas d'anomalie ou de panne, contrôler les fusibles de l'installation. Si
après avoir mis en route l'installation; et que l'air, des diffuseurs, ne sorte
pas tout de suite, mettre immédiatement hors circuit et rechercher
l'inconvénient.
Lors de l'allumage, s'assurer que les conduites d'aspiration et les diffuse-
urs d'air de l'installation ne soient pas bouchés. Eviter, en endroits poussi-
éreux, la mise en service de l'installation de chauffage.
IMPORTANT - Ne pas intervenir sur l'installation de chauffage lorsque le
moteur tourne.
ENTRETIEN
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