Conduite Du Véhicule - Conrad 2330830 Notice D'emploi

c) Conduite du véhicule
• Une utilisation non conforme peut provoquer de graves dommages matériels ou des blessures ! Assu-
rez-vous de toujours avoir un contact visuel direct avec votre modèle réduit avant de le piloter. Pour cette
raison, ne l'utilisez pas la nuit.
• Ne l'utilisez que lorsque vos capacités de réaction ne sont pas limitées. Vous pouvez avoir de mauvais
réflexes lorsque vous êtes sous l'influence de la fatigue, de l'alcool ou des médicaments, exactement
comme dans une situation réelle de conduite d'une véritable voiture.
• Veuillez noter qu'il n'est pas autorisé d'utiliser ce modèle réduit dans des rues, des places ou des voies
publiques. Ne l'utilisez pas dans des propriétés privées sans l'autorisation du propriétaire.
• Ne le dirigez pas vers des animaux ou des personnes !
• Évitez de l'utiliser sous des températures extérieures très basses. Les pièces en plastique perdent en
élasticité avec le froid, ce qui pourrait entraîner des dégâts considérables en cas d'accident de moindre
envergure.
• Ne l'utilisez pas par temps orageux, sous des lignes de hautes tensions ou à proximité de pylônes radio.
• Laissez toujours l'émetteur allumé tant que le véhicule est en fonctionnement.
• Pour arrêter le véhicule, arrêtez toujours le régulateur de vitesse du véhicule en premier, puis décon-
nectez complètement les deux accumulateurs de propulsion du régulateur de vitesse. Vous pouvez
maintenant éteindre l'émetteur.
• Si le niveau de charge de la pile (ou de l'accu) de l'émetteur est faible, la portée diminue. Remplacez les
piles ou les accus par des piles ou accus neufs.
• Si l'accu de propulsion du véhicule est faible, la voiture devient plus lente ou ne réagit plus correctement
aux commandes de l'émetteur.
Les deux accumulateurs de propulsion à l'intérieur du véhicule ne sont pas exclusivement réservés à
l'alimentation du moteur par le biais du variateur de vitesse, mais ce dernier génère également la tension
et le courant nécessaires au fonctionnement du récepteur et du servo de direction.
Un circuit BEC est ainsi intégré dans le régulateur (en anglais « Battery Eliminator Circuit », il s'agit
d'un circuit électronique permettant l'alimentation directe du récepteur sans accumulateur de récepteur
supplémentaire).
Si la tension de l'accumulateur de propulsion est trop faible, la tension du récepteur peut également
chuter, le véhicule risquerait alors de ne plus réagir aux instructions de pilotage de l'émetteur.
Dans ce cas, cessez immédiatement d'utiliser le véhicule (éteignez le régulateur de vitesse, déconnectez
les accumulateurs de propulsion du véhicule, éteignez l'émetteur). Remplacez ensuite les deux
accumulateurs de propulsion du véhicule ou rechargez-les complètement.
• Le moteur et l'entraînement, le régulateur de vitesse et les accumulateurs de propulsion du véhicule
chauffent pendant le fonctionnement. Observez une pause d'au moins 5 à 10 minutes avant de rem-
placer l'accu.
• Attendez que les accumulateurs de propulsion aient complètement refroidi avant de les recharger.
• Ne touchez jamais le moteur, le régulateur de vitesse et l'accu de propulsion tant qu'ils ne sont pas
refroidis. Risque de brûlures !
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