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h) Commande de la voiture
Placez maintenant le véhicule prêt à rouler sur le sol. Pour ce faire, veillez à ne pas toucher le mécanisme d'entraî-
nement et à ne pas tenir le véhicule par les roues.
Les images suivantes servent uniquement à illustrer les fonctions et ne correspondent pas nécessairement
à la conception de l'émetteur fourni.
1. Relâchez le levier d'accélération/de freinage (position neutre), la motocyclette roule par inertie ou ne bouge pas
(corrigez le trim, le cas échéant, pour la fonction de conduite sur l'émetteur)
2. Roulez en marche avant, poussez lentement le levier d'accélération/de freinage en direction de la poignée
3. Roulez en marche avant puis freinez (la voiture ralentit, ne roule pas lentement par inertie), poussez le levier
d'accélération/de freinage en continu en l'éloignant de la poignée
Roulez en marche avant, freinez puis roulez en marche arrière : Poussez le levier d'accélération/de freinage en
continu en l'éloignant de la poignée (freiner) ; si la voiture s'immobilise, ramenez brièvement (environ 1 seconde)
le levier d'accélération/de freinage en position neutre, puis éloignez-le de la poignée (le véhicule roule maintenant
en marche arrière)
Marche avant
Si vous poussez le levier d'accélération/de freinage en continu de la marche avant à la marche arrière, vous activez
la fonction de freinage de l'entraînement (la voiture ne roule pas en marche arrière !).
Si vous souhaitez passer directement de la marche avant à la marche arrière, le levier d'accélération/de freinage doit
d'abord être éloigné de la poignée puis ramené en position neutre (si le véhicule roule vers l'avant durant cette phase,
le processus de freinage s'exécute). Si vous éloignez maintenant le levier d'accélération/de freinage de la poignée
pour la deuxième fois, la voiture roule en marche arrière.
Après une séquence de marche avant, le véhicule roule alors en marche arrière lorsque le levier d'accé-
lération/de freinage est éloigné de la poignée pour la deuxième fois. Cela s'impose par la fonction de
freinage qui, en outre, protège le mécanisme d'entraînement contre la surcharge en raison du passage
immédiat de la marche avant à la marche arrière.
Freinage
s'arrête, patientez un
court instant (1 seconde)
Lorsque la voiture
Marche arrière
75

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