Bruit du ventilateur
Votre véhicule est équipé d'un ventilateur de
refroidissement du moteur de type à embrayage.
Lorsque l'embrayage est en fonction, le ventilateur
tourne plus vite afin de fournir plus d'air au moteur.
Dans la plupart des conditions de conduite,
l'embrayage n'est pas en fonction.
On a ainsi une meilleure économie de carburant
et le bruit du ventilateur est réduit. En cas de
véhicule lourdement chargé, de remorquage ou
de température extérieure élevée, la vitesse du
ventilateur augmente lorsque l'embrayage est
en fonction. Vous pouvez alors déceler une
augmentation du bruit du ventilateur. Ceci est
normal et ne devrait pas vous amener à penser
qu'il y a patinage anormal de la transmission ou
que le rapport de vitesses est en train de changer
trop souvent. Il s'agit simplement d'un bon
fonctionnement du système de refroidissement du
moteur. Lorsqu'aucun refroidissement additionnel
n'est nécessaire, il y a débrayage et le ventilateur
ralentit.
Vous pouvez aussi entendre ce bruit de ventilateur
au démarrage du moteur. Il cessera à mesure
que l'embrayage de ventilateur se désengage.
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Liquide de direction assistée
Se reporter à la rubrique Aperçu du compartiment
moteur à la page 378 pour connaître
l'emplacement du réservoir.
Le réservoir de liquide
de la direction assistée
se trouve vers l'avant
du compartiment
moteur, derrière le
radiateur.