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Kick-Down
C'est avec le Kick-Down que l'on obtient les
performances maximales.
Enfoncer la pédale d'accélérateur au-delà du
point de résistance de la position pleins gaz.
Programme Sport et mode de
commande manuel M/S
En partant de la position D, amener le levier
sélecteur vers la gauche, dans le couloir M/S :
Le programme Sport est activé, l'affichage DS
s'affiche sur le combiné d'instruments. Cette
position est recommandée pour une conduite
axée sur de hautes performances.
Pour reprendre la commande automatique,
ramener le levier sélecteur vers la droite, dans la
position D.
Changement de vitesse par le levier
sélecteur
Lorsque vous poussez le levier sélecteur vers
l'avant ou vers l'arrière, le mode manuel est
activé et la commande Steptronic change de
rapport. Dans le combiné d'instruments
s'affiche M1 à M6.
Des changements de rapport, en montant ou en
rétrogradant, ne sont exécutés que si le régime
et la vitesse de roulage le permettent, c'est-à-
dire que p.ex. une rétrogradation n'a pas lieu à
un régime moteur trop élevé. Le combiné d'ins-
truments affiche brièvement le rapport sélec-
tionné, puis le rapport actuel.
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Version online pour n°de référence 01 42 0 014 154 - © 08/07 BMW AG
Changement de vitesse à l'aide des
touches à bascule* au volant
Les touches à bascule permettent un change-
ment de vitesse rapide, car les deux mains peu-
vent rester sur le volant.
>
Quand, dans le mode automatique, vous
changez de rapport par les touches à bas-
cule au volant, la boîte passe dans le mode
manuel.
>
Quand vous n'actionnez plus les touches à
bascule pendant un certain temps et que
vous n'accélérez plus, le système repasse
de nouveau dans le mode automatique.
Si le levier sélecteur se trouve dans la
ligne de passage des vitesses M/S, le
mode manuel reste
activé.<
>
Pour monter les rapports : tirer une des tou-
ches à bascule.
>
Pour rétrograder : pousser une des touches
à bascule.
Des changements de rapport, en montant ou en
rétrogradant, ne sont exécutés que si le régime
et la vitesse de roulage le permettent, c'est-à-
dire que p.ex. une rétrogradation n'a pas lieu à
un régime moteur trop élevé. Le combiné d'ins-
truments affiche brièvement le rapport sélec-
tionné, puis le rapport actuel.
Annulation du blocage de levier
sélecteur
Si le levier sélecteur reste bloqué dans la
position P bien que la touche sur le levier sélec-
teur soit enfoncée, on peut annuler le blocage
du levier sélecteur :
1.
Déclipser le soufflet du levier sélecteur.
2.
Retrousser le soufflet sur le levier sélecteur.
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