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Sur les voitures à moteur 6 cylindres, vous êtes
assisté aussi par l'assistant de démarrage, voir
page 77.
Freinage en sécurité
De série, votre BMW est équipée de l'ABS.
Dans les situations qui l'exigent, n'hésitez pas à
freiner à fond. Étant donné que la voiture reste
dirigeable, même en freinant à fond, vous
pouvez éviter les obstacles éventuels en
manœuvrant le volant de direction sans à-
coups.
La vibration de la pédale de frein accompagnée
de bruits causés par la régulation hydraulique
signale l'intervention de la régulation ABS.
Pluie
Sur route mouillée ou par forte pluie, donnez de
brefs coups de frein à intervalles de quelques
kilomètres avec un léger effort sur la pédale.
Veiller naturellement à ce que cette opération
ne présente pas de risque pour d'autres usa-
gers de la route. La chaleur dégagée au freinage
sèche les disques et les plaquettes des freins.
Au besoin, toute l'efficacité des freins est donc
immédiatement disponible.
Descentes
Pour éviter une surchauffe et donc une
réduction de l'efficacité des freins, dans
les longues ou raides descentes de montagne,
choisir le rapport de boîte de vitesses avec
lequel on doit freiner le moins souvent. Même
une pression légère, si elle est maintenue, pour-
rait donner lieu à une surchauffe et à une usure
rapide des plaquettes, voire à la défaillance
totale des
freins.<
L'efficacité du frein moteur peut être encore
renforcée par rétrogradage, le cas échéant
jusqu'en première. Cela évite une trop forte sol-
licitation des freins. Rétrogradage dans le mode
manuel de la boîte de vitesses automatique,
voir page 52.
Ne pas rouler avec le pied sur la pédale
d'embrayage, au point mort ni avec le
moteur arrêté, sinon on perd l'effet de frein
moteur ou même l'assistance de la force de frei-
Version online pour n°de référence 01 42 0 014 154 - © 08/07 BMW AG
nage et de la direction.
Il ne doit pas y avoir de tapis de sol, de garniture
de plancher ni d'autres objets dans l'espace de
déplacement des pédales, car cela peut
entraver leur
actionnement.<
Corrosion des disques de freins
Un faible kilométrage, de longues périodes
d'immobilisation et des sollicitations minimes
ou peu fréquentes favorisent la corrosion des
disques et l'encrassement des plaquettes de
frein, car la pression minimale nécessaire entre
la plaquette et le disque, pour permettre l'auto-
nettoyage, n'est pas atteinte.
Des disques corrodés occasionnent, à l'action-
nement du frein, un broutement qui en général
ne peut plus être éliminé, pas même par un frei-
nage prolongé.
Voiture arrêtée
Une condensation d'eau se produit dans le cli-
matiseur automatique et est évacuée sous la
voiture. De telles traces d'eau sous la voiture
sont donc tout à fait normales.
Avant d'entrer dans une installation de
lavage de voiture
Vous trouverez des conseils généraux sur
l'entretien de votre BMW dans la brochure
Entretien.
Touring : essuie-glaces de lunette
arrière
Lors du lavage automatique de la voiture, il peut
se produire des endommagements de l'essuie-
glace de lunette arrière. Si nécessaire,
s'enquérir des mesures de protection corres-
pondantes auprès de l'exploitant de la station
de lavage.
Voitures avec accès confort et boîte de
vitesses automatique
Enficher la télécommande dans le contacteur
d'allumage/démarrage.
On peut couper le moteur dans la position N du
levier sélecteur. Voir aussi page 26.
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