Publicité
Olie bijvullen (Afbeelding Y1 )
BELANGRIJK
Schade vermijden! De motor wordt zonder olie geleverd. De motor moet voor het starten met olie worden gevuld.
Vóór de eerste start motorolie (hoeveelheid en kwaliteit zie technische gegevens) met een trechter na de meetstaaf eraf te
hebben geschroefd in deze opening gieten.
–
De maaier parkeren op vlakke ondergrond.
–
Olie langzaam in de vulopening gieten. Niet overvullen.
–
Oliepeil controleren
Meetstaaf eruit nemen. De meetstaaf afvegen met een schone doek, weer erin steken en vastschroeven. Dan de
meetstaaf weer uit nemen en het oliepeil aflezen. De olie moet tot boven aan de Vol-markering (pijl) staan. Eventueel
olie bijvullen. Het oliepeil mag echter niet boven de Vol-markering liggen.
Meetstaaf weer erin zetten en vastdraaien.
–
Na de eerste vulling het bord „NO OIL" (GEEN OLIE) boven aan de motor verwijderen.
Brandstof invullen
–
Gebruik als tankvulling alleen verse en schone loodvrije standaard brandstof.
Brandstof met maximaal 10% ethanol is acceptabel.
–
Benzinedop losdraaien.
–
Brandstof m. b. v. een trechter tot max. onderkant van de vulpijp invullen.
–
Benzinedop weer aanbrengen en vastdraaien.
9
STARTEN VAN DE MOTOR (Afbeelding B + Z + E )
De motor mag alleen achter de maaier staande worden gestart.
NL
In elk geval de maaier op een effen niet met hoog gras begroeide vlakte plaatsen (is het gras te lang, dan wordt daardoor het
aanlopen van de mesbalk belemmerd en het starten onmogelijk). Waar dit niet mogelijk is, de grasmaaier zo schuin
opstellen, dat de snijdinrichting in de van de gebruiker afgekeerde richting wijst maar echter slechts zover als dit absoluut
noodzakelijk is.
De primer-pomp* (1) drie- tot vijfmaal tot aan de aanslag doordrukken (ook als de motor wegens gebrek aan brandstof
–
is blijven stilstaan, brandstof bijvullen en de primer drie- tot vijfmaal drukken) B .
AANWIJZING
Voorpompen is gewoonlijk niet nodig als een warme motor opnieuw wordt gestart. Bij koud weer kan herhaaldelijk
voorpompen echter vereist zijn.
–
De veiligheidsschakelbeugel (2) op het bovenste deel van de duwboom (3) drukken en vasthouden Z .
–
De startkabel (4) langzaam uittrekken tot er een weerstand merkbaar wordt, dan snel uittrekken E , – de motor begint te
lopen, de kabel langzaam terugvoeren.
–
Als de motor na 3 keer trekken niet aanslaat, de primer drie- tot vijfmaal drukken en opnieuw aan de startkabel trekken.
*bevindt zich aan de linkerkant van de motor (in rijrichting)
VOORZICHTIG
Startkabelgreep tijdens het starten stevig vastpakken. De greep zou anders uit de hand kunnen glijden.
Verwondingsgevaar!
BELANGRIJK
De motor loopt alleen wanneer de veiligheidsschakelbeugel op het bovenste deel van de duwboom wordt gedrukt.
Op het moment, dat u de schakelbeugel loslaat, dan klapt deze door veerdruk weer terug omhoog naar zijn
uitgangspositie, de motorrem wordt geactiveerd en binnen drie seconden komen de motor en de messenbalk tot
stilstand.
10 UITSCHAKELEN VAN DE MOTOR (Afbeelding F )
–
Veiligheidsschakelbeugel loslaten.
Verklaring van de symbolen zie tabel pagina 3
Verklaring van de symbolen zie tabel pagina 3
Verklaring van de symbolen zie tabel pagina 3
10
Veiligheidsinstructie!
Veiligheidsinstructie!
Veiligheidsinstructie!
Publicité
