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10.1
Fourche/amortisseur
10.2
Régler l'amortissement en compression de la fourche
Info
L'amortissement hydraulique en compression détermine le comportement lors de l'enfoncement de la
fourche.
La fourche et l'amortisseur offrent de nombreuses possibilités
de réglage de la partie-cycle, permettant de l'adapter au style de
conduite et à la charge utile.
Info
Le tableau
réglage de la partie-cycle. Ce tableau est disponible sur la
face inférieure de la selle du pilote.
S03280-10
Ces valeurs de réglage sont des valeurs de référence et doivent
toujours servir de valeurs de départ pour une personnalisation du
réglage de la partie-cycle. Ne pas modifier les réglages de manière
arbitraire, car le comportement routier risquerait sinon de nette-
ment se détériorer, notamment à grande vitesse.
–
Tourner la vis de réglage blanche
aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
Info
La vis de réglage
du bras de fourche de gauche.
L'amortissement en compression se trouve sur le bras
de fourche de gauche COMP (vis de réglage blanche).
L'amortissement en détente se trouve sur le bras de
S04585-10
fourche de droite REB (vis de réglage rouge).
–
Tourner l'élément de réglage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre du nombre de crans correspondant au type de
fourche.
Indications prescrites
Amortissement en compression
Confort
Standard
Sport
Charge utile maximale
Info
Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre aug-
mente l'amortissement, tourner dans le sens inverse
réduit l'amortissement lors de l'enfoncement.
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE 10
1
regroupe les recommandations pour le
1
dans le sens des
1
se trouve à l'extrémité supérieure
20 clics
15 clics
10 clics
10 clics
45
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