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20 DIAGNOSTIC D'ERREURS
Défaut
Le moteur n'est pas entraîné
après actionnement du bouton
de démarrage
Le moteur ne tourne que si le
levier d'embrayage est tiré
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas
Le moteur ne tire pas
Le moteur chauffe
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Cause possible
Erreur de manipulation
Batterie 12 V déchargée
Fusible 1, 2 ou 3 fondu
Fusible général fondu
Absence de mise à la terre
Un rapport a été enclenché
Un rapport a été enclenché et
la béquille latérale est dépliée
Erreur de manipulation
Fusible 3 fondu
Raccord de fixation rapide non
branché
Dysfonctionnement de l'injec-
tion électronique de carburant
Poignée des gaz actionnée au
démarrage
Filtre à air très encrassé
Crépine à essence très encras-
sée
Filtre à essence très encrassé
Dysfonctionnement de l'injec-
tion électronique de carburant
Liquide de refroidissement
insuffisant
Ailettes de radiateur largement
recouvertes de boue
Formation de mousse dans le
système de refroidissement
Conduite de système de refroi-
dissement pliée ou endomma-
gée
Thermostat défectueux
Fusible 4 fondu
Mesure
–
Exécuter les étapes de démarrage.
(
p. 33)
–
Charger la batterie 12 V.
–
Vérifier le courant de repos.
–
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs électriques. (
–
Remplacer le fusible général.
(
p. 88)
–
Vérifier la mise à la terre.
–
Mettre la boîte de vitesses au point
mort.
–
Mettre la boîte de vitesses au point
mort.
–
Exécuter les étapes de démarrage.
(
p. 33)
–
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs électriques. (
–
Brancher le raccord de fixation rapide.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le
boîtier diagnostic KTM.
–
NE PAS accélérer au démarrage.
–
Exécuter les étapes de démarrage.
(
p. 33)
–
Déposer le filtre à air.
(
–
Monter le filtre à air.
(
–
Remplacer la crépine à essence.
–
Contrôler la pression de carburant.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le
boîtier diagnostic KTM.
–
Vérifier que le système de refroidisse-
ment ne fuit pas.
–
Vérifier le niveau de liquide de refroi-
dissement. (
p. 97)
–
Nettoyer le radiateur.
–
Vidanger le liquide de
refroidissement.
(
p. 98)
–
Remplir/purger le système de refroidis-
sement.
(
p. 99)
–
Remplacer la conduite de liquide de
refroidissement.
–
Contrôler le thermostat.
–
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs électriques. (
(
p. 86)
p. 90)
p. 90)
p. 58)
p. 59)
p. 90)
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