Montage Bei Bpw Chassis - BPW iMC Instructions De Montage Et Mode D'emploi

4. Montage bei BPW Chassis

4. Montage bei BPW Chassis
Sie erkennen Chassis mit iMC-Vorbereitung an den Lochbildern vor oder hinter der Achse. Bitte prüfen Sie anhand
der drei untenstehenden Bilder über welches Chassis Ihr Caravan verfügt. Unterschiede ergeben sich in dem
Befestigungsset in welchem die Lochpositionen verschieden sind.
Lochbild für Classic-Chassis
4.1 Classic Chassis, Tandem T4 und T2 light Chassis
Abb. 4.a-4.c sowie Abb. für Classic und Tandem: 4.1.d-4.1.i
Zunächst die zwei Ausleger [06] und die zwei Antriebsein-
heiten [01] und [02] mit den Sicherheitsschrauben M 10x14
[16] und je einer Unterlegscheibe M 10 [24] mit einem
Anziehmoment von 60 Nm verschrauben. Der iMC
Aufkleber zeigt dabei bei der linken und der rechten Einheit
nach außen. Die Enden der Ausleger [06] mit den Kappen
für die Ausleger [07] verschließen.
Meist wird der Ausleger [06] von oben auf die zwei
Antriebseinheiten [01] und [02] montiert. In diesen Fällen
muss vor dem Verschrauben die Dichtung [09] eingelegt
werden. (Abb. 4.a)
Im nächsten Schritt die Chassisadapter [08] vormontieren.
Dazu die Gewindestifte M 8x20 [18] mit der Kontermutter
M 8 [20] einige Millimeter in den Adapter einschrauben.
Die Schraube dient später als Klemmschraube und sollte
nach der Vormontage nicht in das Rohr ragen. (Abb. 4.b)
Auch die Mitteltraverse [10] mit den Gewindestiften M 8x20
[18] und der Kontermutter M 8 [20] wie oben beschrieben
vormontieren. (Abb. 4.c)
Die beiden vorbereiteten Chassisadapter [08] werden auf
die beiden Ausleger [06] geschoben. Danach ist die
Baugruppe fertig vormontiert. (Abb. 4.1.d)
Lochbild für Vario-Chassis
Anschließend werden die seitlichen Ausleger [06] durch die
Mitteltraverse [10] geführt. (Abb. 4.1.e und 4.1.f)
Wichtig ist, dass ein Abstand von ca. 20 mm zwischen dem
Reifen in belastetem Zustand und dem iMC bleibt. Zur
Kontrolle können die Holzklötzchen [15] genutzt werden.
(Abb. 4.1.g)
} Achtung:
Für das Einstellen des Abstandes muss das Rad
voll belastet werden, d. h. der Caravan muss
vollständig auf einem ebenen Untergrund stehen.
Die vier Schrauben M 12x35 [19] zwischen Chassisadapter und
Rahmen mit 92 Nm anziehen, dann die Mitteltraverse [10]
zum Rahmen hin mittig ausrichten. Die vier Gewindestifte
M 8x20 [18] mit 15 Nm gegen das Auslegerrohr [06] anziehen
und mit der Kontermutter M 8 [20] kontern. (Abb. 4.1.f)
Abschließend den einwandfreien Sitz, Zustand und
Vollständigkeit der iMC-Befestigung kontrollieren.
(Abb. 4.1.h und 4.1.i)
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Lochbild für verstärktes Vario-Chassis
Für den Tandem T4 müssen die Arbeits-
schritte doppelt ausgeführt werden.