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Deux situations de circulation types
Les deux situations de circulation types suivantes pourraient
donner lieu à des avertissements.
Scénario 1
Le véhicule équipé d'un système de surveillance des angles
morts (BSM) roule au centre d'une autoroute à trois voies et
vient de dépasser le véhicule à sa droite. La différence de
vitesse entre le véhicule avec BSM et celui qui est dépassé
est de moins de 15 km/h.
En raison de cette petite différence de vitesse, la
manœuvre de dépassement prendra un certain temps, et
le véhicule étant dépassé disparaît à un moment donné
dans « l'angle mort ». Dans cette situation, le témoin dans le
rétroviseur droit informe le conducteur que la voie de droite
est occupée. Si le conducteur du véhicule avec BSM utilise
le clignotant pour se diriger vers la voie de droite, le témoin
dans le rétroviseur droit clignotera quatre fois.
Scénario 2
Le véhicule équipé d'un système de surveillance des angles
morts (BSM) roule à une vitesse moyenne dans la voie de
droite d'une autoroute à trois voies. Un véhicule s'approche
de l'arrière dans la voie du centre à une vitesse nettement
plus rapide. Ce véhicule est détecté par le système de suivi
de voie. Le système active le témoin dans le rétroviseur
extérieur gauche. Si le clignotant de gauche est utilisé, un
témoin avertit le conducteur du danger de collision s'il
traverse dans la voie de gauche.
La distance entre les véhicules à laquelle les témoins
d'avertissement sont activés dépend de la différence de
vitesse entre les véhicules. Plus cette différence de vitesse
est élevée, plus la distance entre les deux véhicules à
laquelle le conducteur est averti d'un danger de collision
sera grande.
Radar arrière
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