Publicité
3. Na panelu przekręcić lewy zawór „PRZEPŁYW
POWIETRZA" do pozycji „Podciśnienie", a
prawy zawór „ZBIORNIK" do pozycji „Zużyty"
(Rys. 6), otworzyć zawór na wężu zużytego
płynu (przezroczysty) (Rys. 7). Następnie otwor-
zyć zawór powietrza warsztatowego, a po-
dciśnienie do -20inHg zostanie wytworzone
zarówno w używanym zbiorniku, jak i w po-
jeździe, a środek zapobiegający zamarzaniu
zacznie przepływać z pojazdu do używanego
zbiornika urządzenia. Węże pojazdu opadną.
Fig 6.
Wąż nowego płynu: zamknięty
Wąż zużytego płynu: otwarty
Fig 7.
4. Przekręcić oba zawory na panelu do pozy-
cji „WYŁ." (rys. 1) i pozostawić otwarty zawór
na wężu zużytego płynu (rys. 7), aby utrzymać
podciśnienie w układzie chłodzącym pojazdu.
Monitorować manometr na zbiorniku zużytego
płynu, aby przeprowadzić analizę szczelności
układu chłodzenia.
5. Zamknąć zawór na wężu starego płynu i
otworzyć zawór na (czerwonym) wężu nowego
płynu (Rys. 8). Nowy środek zapobiegający za-
marzaniu zostanie wprowadzony do pojazdu
przez podciśnienie wytworzone w pojeździe.
Gdy środek zapobiegający zamarzaniu w po-
jeździe osiągnie odpowiedni poziom, ustawić
wszystkie zawory w pozycji WYŁ.
Wąż nowego płynu: otwarty
Wąż zużytego płynu: zamknięty
Fig 8.
6. Uruchomić silnik i sprawdzić ponownie poziom
środka zapobiegającego zamarzaniu. Jeśli
poziom środka zapobiegającego zamarzaniu
opada, przekręcić lewy zawór „AIR FLOW" na
panelu do pozycji „Pressurize", a zawór prawy
„TANK" do pozycji „NEW" (rys. 9), otworzyć
zawór w wężu nowego płynu (czerwony) (rys. 8),
a następnie otworzyć zawór powietrza warsz-
tatowego, aby dodać więcej nowego środka
zapobiegającego zamarzaniu do pojazdu.
Fig 9.
OPCJA 2 WYMIANA GRAWITACYJNA
1. Podnieść pojazd, zamontować tacę od-
biorczą na maszynie do zużytego zbiornika i
otworzyć zawór pod tacą odbiorczą;
2. Otworzyć kurek spustowy na spodzie po-
jazdu, aby spuścić cały środek zapobiegają-
cy zamarzaniu używany w pojeździe do tacy
odbiorczej;
3. Zakręcić kurek spustowy i opuścić pojazd na
ziemię;
4. Podłączyć adapter stożkowy i skierować go
do zbiornika przelewowego. Przekręcić lewy
zawór na panelu „PRZEPŁYW POWIETRZA"
do pozycji „Zwiększ ciśnienie", prawy zawór
„ZBIORNIK" do pozycji „Nowy", otworzyć zawór
na wężu nowego płynu (czerwony), a następnie
odkręcić zawór powietrza warsztatowego, aby
dodać nowy środek zapobiegający zamarza-
· 86 ·
REF.54565
Publicité
