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PRÉPARATION
1.Position initiale (Fig.1, Fig. 2, toutes les valves
fermées)
1. Valves dans le panneau, ARRÊT
Fig 1.
2. Tuyaux (neufs et usagés)
Fig 2.
2. Reportez-vous au manuel du véhicule pour
connaître les spécifications et la quantité
d'antigel. Ouvrez le bouchon du nouveau ré-
servoir à l'arrière de l'unité, ajoutez l'antigel
de la quantité appropriée (Max.12L) à travers
un entonnoir et serrez le bouchon du réservoir
pour le sceller (Fig. 3).
Fig 3.
3. Branchez de l'air comprimé (Pression 5-10
bar, la valve d'air reste fermée).
Aire
Fig 4.
4. Déterminez une méthode d'échange adap-
tée au véhicule.
4.1 L'échange sans démontage est recomman-
dé, car il est plus rapide et plus respectueux
de l'environnement. Malheureusement, tous
les systèmes de refroidissement ne peuvent
pas être remplacés sans démontage. Pour sa-
voir si un système de refroidissement peut être
échangé sans être démonté, il suffit de vérifier
si le tuyau inférieur du réservoir de trop-plein
se trouve exactement sous le couvercle du ré-
servoir de trop-plein lui-même, afin de perme-
ttre au tuyau profond de l'adaptateur conique
d'atteindre le tuyau inférieur. Comme le montre
l'image suivante :
4.2 Exemples de réservoirs de trop-plein, pou-
vant être échangés sans déconnexion (le tu-
yau inférieur du réservoir de trop-plein est si-
tué exactement sous le couvercle).
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REF.54565
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