Publicité
REF.54565
5. Porniți motorul și verificați nivelul de antigel.
Dacă nivelul de antigel scade, rotiți supapa
din stânga "AIR FLOW" („FLUX AER") de pe pa-
nou în poziţia "Pressurize" („Presurizare"), supa-
pa din dreapta "TANK" („REZERVOR") în poziţia
"New" („Nou") (Fig. 9), deschideți supapa de pe
furtunul de lichid nou (roșu) (Fig. 8), apoi des-
chideți supapa de aer comprimat pentru a
adăuga mai mult antigel nou în vehicul.
OPȚIUNEA 3: SCHIMB PRIN DECONECTAREA
FURTUNURILOR
În cazul în care nu se poate face schimbul prin
deconectarea furtunurilor vehiculului, deco-
nectați furtunul superior al radiatorului și uti-
lizați adaptoarele de pas pentru a face un
schimb.
1. Deconectați furtunul superior al radiatorului,
selectați furtunuri de dimensiuni adecvate și
pași de adaptor și conectați-le la furtunurile
vehiculului. Conectați furtunul de lichid vechi
(transparent) pe partea radiatorului și furtunul
de lichid nou (roșu) pe partea motorului; (Fig.
10).
Fig 10.
2. Pe panou rotiți supapa din stânga "AIR
FLOW" („FLUX AER") în poziţia "Pressurize"
(„Presurizare"), supapa din dreapta "TANK"
(„REZERVOR") în poziţia "New" („Nou") (Fig.
11), deschideți supapele pe ambele furtunu-
ri (Fig. 12), și apoi deschideți supapa de aer
comprimat pentru a începe schimbul de an-
tigel (în timpul procesului, puteți roti supapa
din stânga "AIR FLOW" („FLUX AER") în poziţia
"Vacuum" („Aspirare") și supapa din dreapta
"TANK" („REZERVOR") în poziţia "Used" („Uzat")
pentru a elimina bulele de aer din sistemul de
răcire);
Fig 11.
Furtun de lichid nou: deschis
Furtun de lichid uzat: deschis
Fig 12.
3. Nivelul de lichid din rezervorul pentru lichid
nou descrește și cel din rezervorul pentru lichid
vechi crește (pentru unele modele de mașini,
dacă nu iese niciun lichid în timpul procesu-
lui, inversați conexiunile furtunului: conectați
furtunul de lichid uzat pe partea motorului și
furtunul de lichid nou pe partea radiatorului).
Când lichidul care curge în rezervorul pentru
lichid uzat începe să devină transparent, rotiți
toate supapele în poziția OFF (OPRIT) pentru
a opri schimbul; Observații: Puteți opri aerul
comprimat cu procesul de schimbare continuu
cu presiunea rămasă în noul rezervor. Aceasta
va împiedica stropirea cu antigel la îndepăr-
tarea adaptoarelor decalate.
4. Restabiliți conexiunea furtunului la vehicul.
5. Porniți motorul și verificați nivelul de antigel.
Dacă nivelul de antigel scade, rotiți supapa
din stânga "AIR FLOW" („FLUX AER") de pe pa-
nou în poziţia "Pressurize" („Presurizare"), supa-
pa din dreapta în poziţia "New" („Nou") (Fig. 9),
deschideți supapa de pe furtunul de lichid nou
(roșu) (Fig. 8), apoi deschideți supapa de aer
comprimat pentru a adăuga mai mult antigel
nou în vehicul prin vasul de expansiune.
· 55 ·
Publicité
