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REF.54565
4.3 Échantillons de réservoirs de trop-plein,
non adaptés à un échange sans déconnexion
(le tuyau inférieur du réservoir de trop-plein
n'est PAS situé sous le couvercle).
4.4 Pour les systèmes de refroidissement qui
ne conviennent pas à l'échange sans décon-
nexion, sélectionnez l'échange par gravité ou
les tuyaux de déconnexion avec adaptateurs
décalés.
OPTION 1 : ÉCHANGE SANS DÉCONNEXION1
1. Démarrez le moteur jusqu'à ce que le ther-
mostat du système de refroidissement s'ouvre
(on peut en juger par la température de l'anti-
gel ou le ventilateur du radiateur), puis coupez
le moteur ;
2. Sélectionnez l'adaptateur en Y et l'adapta-
teur conique appropriés, afin d'assurer l'étan-
chéité. Raccordez le nouveau tuyau de fluide
(rouge) et le tuyau de fluide usagé (transpa-
rent) à l'adaptateur en Y. Assurez-vous que : a)
Le tuyau à insertion profonde est suffisamment
long pour plonger dans le tuyau inférieur du
réservoir de trop-plein. b) L'adaptateur coni-
que assure une bonne étanchéité avec le ré-
servoir de trop-plein ; (Fig. 5).
Remarques : Il peut être nécessaire de serrer
le tuyau sur le réservoir de trop-plein à l'aide
d'une pince pour certains véhicules.
Overflow
Fig 5.
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Overflow
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