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REF.54565
l'antigel neuf dans le véhicule à travers le ré-
servoir de trop-plein. Comme illustré ci-dessus
dans les Fig.8 et Fig.9.
5. Démarrez le moteur et vérifiez le niveau
d'antigel. Si le niveau d'antigel baisse, tournez
la valve gauche « DÉBIT D'AIR » du panneau en
position « Pressuriser », la valve droite « RÉSER-
VOIR » en position « Nouveau » (Fig.9), ouvrez
la valve sur le tuyau du nouveau fluide (rou-
ge) (Fig.8), puis ouvrez la valve d'air de l'atelier
pour ajouter plus d'antigel neuf au véhicule.
OPTION 3 : ÉCHANGE PAR DÉBRANCHEMENT
DES TUYAUX
Si aucun échange ne peut être effectué en
débranchant les tuyaux du véhicule, débran-
chez le tuyau supérieur du radiateur et utilisez
les adaptateurs en escalier pour effectuer un
échange.
1. Débranchez le tuyau supérieur du radiateur,
sélectionnez les tuyaux et les adaptateurs à
échelons de taille appropriée et raccordez-les
aux tuyaux du véhicule. Raccordez l'ancien tu-
yau de fluide (transparent) au côté radiateur
et raccordez le nouveau tuyau de fluide (rou-
ge) au côté moteur ; (Fig. 10).
2. Sur le réservoir, tournez la valve gauche
« DÉBIT D'AIR » en position « Pressuriser », la
valve droite « RÉSERVOIR » en position « Nou-
veau » (Fig.11), ouvrez les valves sur les deux
tuyaux (Fig.12), puis ouvrez la valve d'air de
l'atelier pour démarrer l'échange de réfrigé-
rant (pendant le processus, vous pouvez tour-
ner la valve gauche « DÉBIT D'AIR » en posi-
tion « Vide » et la valve droite « RÉSERVOIR »
en position « Utilisé » pour éliminer les bulles
d'air dans le système de refroidissement) ;
Fig 11.
Tuyau de fluide neuf : ouvert
Tuyau de fluide usagé : ouvert
Fig 12.
3. Le niveau de liquide dans le nouveau réser-
voir diminue et celui du réservoir usagé aug-
mente (pour certains modèles de voitures, si
aucun liquide usagé ne sort pendant le pro-
cessus, inversez les connexions des tuyaux :
connectez le tuyau de liquide usagé au côté
du moteur et le tuyau de liquide neuf au côté
du radiateur). Lorsque le liquide qui s'écoule
dans le réservoir usagé commence à devenir
clair, tournez toutes les valves en position «
Fig 10.
ARRÈT » pour arrêter l'échange ; Remarques :
Vous pouvez couper l'air de l'atelier, le proces-
sus d'échange se poursuivant avec la pression
restante dans le nouveau réservoir. Vous évi-
terez ainsi les projections d'antigel lors de la
dépose des adaptateurs décalés.
4. Rétablissez le raccordement du tuyau au
véhicule.
5. Démarrez le moteur et vérifiez le niveau
d'antigel. Si le niveau d'antigel baisse, tournez
la valve gauche « DÉBIT D'AIR » du panneau
sur la position « Pressuriser », la valve droite sur
la position « Nouveau » (Fig. 9), ouvrez la valve
sur le tuyau de produit neuf (rouge) (Fig.8), puis
ouvrez la valve d'air de l'atelier pour ajouter
plus d'antigel neuf au véhicule par le biais du
réservoir de trop-plein du véhicule.
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