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ATTENTION : N'essayez pas
de remplir le réservoir jusqu'au
sommet du goulot de remplissage,
car l'expansion du carburant due
au changement de température
peut provoquer l'inondation du
réservoir à charbon activé du
système de reniflard du réservoir
de carburant ou un déversement
de carburant.
Pour plus d'informations sur l'affichage
du niveau de carburant et la capacité
du réservoir de carburant, reportez-
vous aux pages 75 et 290.
Utilisation d'un bidon de carburant
Le tube flexible ondulé qui équipe la
plupart des bidons de carburant peut
endommager les trappe à ressort
et les joints à l'intérieur du tube de
remplissage de carburant.
Il est recommandé d'insérer
un entonnoir de remplissage de
carburant sans bouchon dans le tube
de remplissage de carburant (qui est
conçu pour ouvrir les deux trappes
à ressort) avant de faire le plein du
réservoir de carburant.
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Des entonnoirs de remplissage de
carburant sans bouchon appropriés
peuvent être achetés dans la plupart
des magasins de pièces automobiles.
Carburant requis
UTILISEZ DE L'ESSENCE PREMIUM
SANS PLOMB répondant aux
spécifications ASTM. L'utilisation
de carburants non conformes aux
spécifications ASTM pourrait entraîner
une baisse des performances et une
augmentation des émissions.
Pour optimiser les performances du
véhicule et les économies de carburant,
il est recommandé d'utiliser de
l'essence super ou super sans plomb
avec un indice d'octane minimum
de 90 (RON+MON)/2. En l'absence
de carburant super ou premium, les
performances du véhicule peuvent en
être réduites.
L'utilisation de carburants de bonne
qualité contenant des additifs
détergents appropriés est conseillée
pour de bonnes performances et un bon
contrôle des émissions. Le véhicule est
équipé de convertisseurs catalytiques
dans le système d'échappement afin de
REMPLISSAGE ET TYPE DE CARBURANT
réduire la teneur en substances nocives
des gaz d'échappement et de respecter
les réglementations en matière de
contrôle des émissions.
L'utilisation d'essence avec un indice
d'octane inférieur peut provoquer des
cognements (claquements) qui, s'ils
sont graves, peuvent endommager
gravement le moteur. De légers
cognements peuvent parfois être
entendus pendant de courtes périodes
lors d'une accélération ou d'une
montée de côtes, et cela ne devrait
pas poser de problème, bien qu'il
soit conseillé d'utiliser une vitesse
inférieure. Si toutefois vous entendez
des cognements violents et persistants
lors de l'utilisation de l'essence
spécifiée, consultez sans tarder
votre concessionnaire.
ATTENTION : Il est essentiel
d'utiliser UNIQUEMENT DU
CARBURANT SANS PLOMB.
L'efficacité des convertisseurs
catalytiques diminue après
l'utilisation d'un seul plein d'essence
au plomb ou de LRP (Lead
Replacement Petrol; carburant
avec substitut au plomb).
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