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des capteurs représenté par la zone 1
sera bloqué par d'autres véhicules en
stationnement.
Seuls les véhicules approchant dans
la zone 2 seront détectés.
Il ne s'agit là que d'un exemple de
limitation. L'alerte de circulation
transversale arrière peut ne pas
fonctionner dans toutes les situations.
Même si l'on suppose que l'alerte
de circulation transversale arrière
fonctionne, le conducteur conserve
l'entière responsabilité de reculer en
toute sécurité.
L'alerte de trafic transversal arrière
utilise des radars arrière qui présentent
certaines limitations générales,
voir page 130.
121
Détection des angles morts
(si équipé)
La détection de sangles morts a pour
but d'avertir de la présence d'autres
véhicules approchant par l'arrière dans
l'angle mort du véhicule. Associé à la
détection des angles morts, le système
d'alerte de véhicule proche avertit
le conducteur si un autre véhicule
s'approche rapidement par l'arrière
dans une voie adjacente et qu'il existe
un risque de collision si le conducteur
décide de changer de voie.
AIDE À LA CONDUITE
2
1
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- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Zone Emplacement/état du véhicule
Détection des angles morts.
1
Avertissement de véhicule proche.
2
Lorsque le système de détection des
angles morts détecte un véhicule dans
la zone 1, un symbole
s'allume en
continu dans le rétroviseur extérieur
correspondant.
Lorsque le système d'alerte de véhicule
proche détecte un autre véhicule dans
la zone 2 s'approchant rapidement, un
symbole
s'allume en continu dans le
rétroviseur extérieur correspondant.
Si vous utilisez ensuite l'indicateur de
direction du côté où l'avertissement
121
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