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Dépannage
Problème
Le moteur fonctionne, mais il n'y a
aucune sortie de C.A.
Le moteur tourne bien sans charge
mais connaît des ratés lorsque les
charges sont branchées.
Le moteur ne démarre pas, ou il
démarre et a des ratés.
Le moteur s'arrête lorsqu'il est en
marche.
Perte de puissance sur les circuits.
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Cause
1. Disjoncteur ouvert ou défectueux.
2. Défaillance du tableau de
commande de la génératrice.
3. Raccords du câblage mal effectués
ou commutateur convertisseur
défectueux.
1. Court-circuit dans une des charges
branchées.
2. La génératrice est surchargée.
3. Court-circuit sur un circuit de la
génératrice.
4. Pression ou mélange du
combustible incorrect.
5. Conduit d'essence plié.
1. Fusible de 15 A manquant ou grillé.
2. Alimentation en combustible fermée
ou épuisée.
3. Batterie défectueuse.
4. La pression de combustible est
incorrecte.
1. Alimentation en combustible fermée
ou épuisée.
2. Voyant de panne clignotant.
1. Disjoncteur ouvert sur la
génératrice.
2. Problèmes au niveau du
commutateur de transfert.
Correction
1.
Réarmer ou remplacer le
disjoncteur.
2.
Contacter le détaillant de service
local.
3.
Vérifier et réparer.
1.
Débrancher la charge électrique
ayant un court-circuit.
2.
Éteindre une ou plusieurs charges.
3.
Contacter le détaillant de service
local.
4.
Consulter la section « Système de
combustible gazeux » du manuel
d'installation.
5.
Défaire le pli. Remplacer si
nécessaire.
1.
Installer un fusible (neuf) de 15
A. Consulter la section Tableau de
commande du système.
2.
Ouvrer la(les) vanne(s) de
combustible; vérifier le réservoir de
gaz propane.
3.
Changer la batterie.
4.
Consulter la section « Système de
combustible gazeux » du manuel
d'installation.
1.
Vérifier les vannes de combustible;
remplir le réservoir de gaz propane.
2.
Compter les clignotements et
consulter Système de détection des
défaillances.
1.
Réarmer le disjoncteur.
2.
Voir le manuel du commutateur de
transfert.
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