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Système de liquide de refroidissement du moteur
Il est important que le système de refroidissement du moteur
soit correctement entretenu afin d'assurer une performance
appropriée et une longue durée de vie.
AVERTISSEMENT Tout contact avec le liquide de
refroidissement chaud et sous pression peut
provoquer des blessures graves.
• NE PAS ouvrir le bouchon du radiateur lorsque chaud.
• Laisser refroidir le liquide de refroidissement avant
d'effectuer l'entretien.
AVIS : Les antigels à base d'alcool ou de méthanol ou de
l'eau ne sont jamais recommandés pour une utilisation avec
le système de refroidissement.
Le système de refroidissement doit être entretenu
conformément à l'horaire d'entretien recommandé et
l'inspection doit inclure :
• Le retrait régulier de la poussière, de la saleté et
de débris du faisceau de radiateur et de la buse du
ventilateur.
• L'inspection des boyaux de liquide de refroidissement
et des composants au niveau des fuites, spécialement
dans les connexions des boyaux du radiateur. Serrer les
brides de serrage au besoin.
• Vérifier si les boyaux de radiateur présentent des
gonflements, des séparations, du durcissement, des
fissures ou tout autre type de détérioration.
• Inspecter le bouchon du radiateur pour vérifier
l'étanchéité.
Liquide de refroidissement
Lorsque le moteur est froid, vérifier le niveau du liquide
de refroidissement dans la bouteille prévue à cet effet
(consulter Commandes). Les spécifications pour le système
de refroidissement se trouvent dans le tableau Entretien de
ce manuel.Spécification pour le liquide de refroidissement -
mélange moitié-moitié de glycol éthylène et d'eau distillée.
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Filtre à air du moteur
Une fois par an, effectuez l'entretien du filtre à air tel que
décrit ci-dessous. Effectuer l'entretien plus souvent pour les
environnements poussiéreux.
1. Arrêter la génératrice.
2. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.
3. Retirer l'élément filtrant – Retirer le couvercle d'entretien
en relâchant les trois agrafes et en retirant le couvercle,
en commençant avec les deux agrafes du bas et l'agrafe
du haut en dernier. Déplacer soigneusement l'extrémité du
filtre de l'arrière vers l'avant, puis le tourner
tout en le tirant.
4. Nettoyer le tube de sortie et vérifier la
soupape Vacuator™ – Utiliser un linge
propre pour essuyer la surface de scellement
du filtre ainsi que les surfaces du tube de sortie. S'assurer
que tous les contaminants sont retirés avant d'insérer le
nouveau filtre. Faire attention de ne pas endommager la
zone de scellement du tube.
Inspecter visuellement et presser physiquement la soupape
Vacuator fixée au couvercle d'entretien et s'assurer qu'elle
est flexible et qu'elle n'est pas inversée, endommagée ou
obstruée.
5. Nettoyer le filtre - Utiliser une brosse à soies douces pour
déloger les accumulations de saletés et un aspirateur pour
retirer les saletés et les débris. Une faible pression d'air (25
psi au maximum) peut aussi être utilisée pour souffler les
saletés. Remplacer l'élément filtrant lorsque des trous sont
visibles dans le filtre.
6. Installer un filtre propre de façon appropriée; insérer
soigneusement le filtre. Placer le filtre avec les mains,
en s'assurant qu'il repose complètement dans le bâti du
filtre à air avant de fixer le couvercle. Pour assurer un bon
scellement, appliquer de la pression avec une main sur le
rebord externe du filtre et non pas sur le centre flexible.
(Éviter de pousser sur le centre du capuchon en uréthane).
Aucune pression n'est requise pour tenir le joint.
NE JAMAIS utiliser le couvercle d'entretien pour pousser
le filtre en place! L'utilisation du couvercle pour pousser
le filtre pourrait endommager le bâti, le couvercle ou les
attaches et annulera la garantie. Si le couvercle d'entretien
touche au filtre avant qu'il ne soit entièrement en place,
retirer le couvercle et pousser le filtre (à la main) plus loin
dans le filtre à air. Le couvercle devrait s'installer sans
force excessive.
7. Réinstaller le couvercle d'entretien – une fois le filtre en
place, réinstaller le couvercle d'entretien en le positionnant
avec la flèche et le mot TOP sur le dessus. Fixer d'abord
l'agrafe du haut, puis les deux agrafes du bas en dernier.
S'assurer que toutes les bandes de montage, les attaches,
les boulons et les connections du système de filtre à air
sont bien serrés et vérifier l'absence de trous dans la
tuyauterie – réparer au besoin.
8. Remplacer le fusible de 15 A dans le tableau de commande.
9. Mettre la génératrice en marche.
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